"Слава". Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917) - Мельников Рафаил Михайлович - Страница 153

На мостике линейного корабля "Слава"

Силы обеспечения операции состояли из десяти соединений. Перечислим их:

1) В "отряд боевых судов прикрытия высадки" вместе со "Славой" входили крейсера "Диана" и "Аврора", заградитель "Амур", канонерские лодки "Храбрый", "Грозящий", "Хивинец", "Бобр", "Гиляк" и три миноносца 9-го дивизиона (типа "Дельный").

2) "Отряд боевых судов обороны Ирбенского пролива" составляли линейный корабль "Цесаревич", крейсера "Адмирал Макаров", "Богатырь", 1-й дивизион миноносцев (четыре эсминца типа "Победитель")

3) "Дозор в Ирбенском проливе" составляла 2-я группа миноносцев 5-го дивизиона (четыре "Добровольца" типа "Всадник").

4) "Дозор впереди Ирбенского минного поля" включал 6-й дивизион подводных лодок (устарелые лодки "Дракон", "Крокодил", "Кайман").

5) "Отряд боевых судов для содействия армии у Риги" включал крейсер "Баян" и 1-ю группу миноносцев 5-го дивизиона (три эсминца типа "Эмир Бухарский").

6) "Отряд для производства демонстрации высадки" составлял 8-й дивизион тральщиков под прикрытием миноносцев 6-го дивизиона (6 эсминцев типа "Стерегущий").

7) "Отряд транспортов, идущих из Моонзунда" (транспорты очередной группы под охраной 2-й группы миноносцев 6-го дивизиона).

8) "Отряд транспортов, идущих из Риги" (возвращающиеся после высадки десанта, транспорты под охраной 1-й группы миноносцев 6-го дивизиона и 4-й дивизии миноносцев – четыре эсминца типа "Сибирский стрелок").

9) "Отряд содействия воздушной разведки" (миноносцы 9-го дивизиона -десять эсминцев типа "Деятельный).

10) "Отряд охраны Моонзунда" (1-й дивизион подводных лодок: четыре или шесть базировавшихся на Ганге лодок типа "Барс").

Операция была обеспечена полным набором с исключительной тщательностью разработанных инструкций и наставлений. В частности, "инструкцией для стрельбы на берегу при высадке десанта" в разделе I "Артиллерийская подготовка" указывалось, что корабли артиллерийской подготовки должны были встать на ширине в 25 кб. от берега и в расстоянии 5 кб. один от другого. Огонь открывается по сигналу со "Славы" флагом "Н" до места и по радио. Миноносцы, предназначенные для уничтожения проволочных заграждений, шли строем фронта и открывали огонь без сигнала, как только рассмотрят линии заграждений. "Слава" располагалась на левом фланге и стреляла по особому приказанию по селению Жоцен (квадраты 437 и 460).

По обнаруженным батареям и пулеметам огонь открывали, не ожидая приказания адмирала. Полагалось беречь снаряды (беглый огонь предстояло вести, возможно, более суток) и тщательно наблюдать за целями, чтобы не задеть своих разведчиков. Предусматривалось ведение заградительного огня и "Стрельбы по квадратам с корректировкой" со строгим распределением целей. "Для отражения неприятельских аппаратов" предусматривались специальные наблюдатели и прислуга зенитных орудий. Особо предписывалось следить за боем в воздухе, чтобы не расстрелять свои самолеты. Радиосвязь флота с сухопутными силами регламентировалась тактическим приказом начальника минной дивизии Балтийского флота от 20 мая 1916 г. № 15", подписанным еще А.В. Колчаком.

27 августа 1916 новый начальник минной дивизии (с 28 июня) контр-адмирал М.А. Кедров (1878-1945, Париж) выпустил проверенную опытом "Инструкцию для корректирования артиллерийской стрельбы гидропланами и аэропланами при помощи радиотелеграфа". Роль корректировщиков возлагалась на самолеты с "Орлицы".

Но фатальная неспособность ставки к творческому озарению, стратегическая несостоятельность начальника штаба верховного главнокомандующего генерала М.В. Алексеева (1857-1918) и двух бывших "героев" японской войны генерала А.Н. Куропаткина (1848-1925) и адмирала А.И. Русина, убогость императора, вопреки возражениям всех министров (за это они со временем и были уволены) назначившего себя на роль "верховного", последовательно подрывали возможности осуществления операции. Время было потеряно, фактор внезапности утрачен, оборона Ирбена не обеспечена – ни дредноутов, ни додредноутов в составе Морских Сил Рижского залива включено не было. Отборные войска Ставка для десанта выделить отказалась. Не постеснялись (здесь в своем участии признавался министр И.К. Григорович) в самый ответственный момент – 28 июня 1916 г. – перебросить в Черное море начальника минной дивизии А.В. Колчака, который держал в своих руках все нити организации операции. И командующий флотом, ранее энергично на операции настаивавший, теперь, лишившись главного исполнителя, отказывался нести за нее ответственность.

Но и в этих условиях, ввиду огромной подготовительной работы, успех особенно при вводе дредноутов (они теперь, когда надо, могли уйти по Моонзунду обратно в Финский залив), необходимых для придания устойчивости обороне Ирбена, был еще возможен. Но "чрезвычайно незадачливый император" (отзыв генерала Брусилова) Николай II, не вовремя озабоченный второстепенными интересами юго-западного фронта, с легким сердцем 16 августа подписал директиву о расформировании с огромным трудом собиравшегося Балтийского отряда. Отменялись и планы операции. Шансы вывести флот и армию на оперативный простор Прибалтийского фронта, изменить ход войны и предотвратить предстоящий вскоре в России переворот были потеряны.

Немцы торжествовали и, убедившись в состоявшемся развале всех собранных для десанта сил, ослабили давление на Ирбен и свои действия в заливе. И, словно в подтверждение своего предательского взаимодействия с кузеном Вильгельмом, император Николай II произвел замену командующего Балтийским флотом. Была ли на пользу флоту замена А.В. Канина на занимавшего до того должность начальника службы связи вице-адмирала А.И. Непенина (1871-1917, революционные матросы) – в мнении об этом участники событий расходятся.

Должность Чин Имя, отечество, фамилия Даты жизни Командир Капитан 1 ранга Павел Михайлович ПЛЕН 1879-1918. в барже, чекисты Старший офицер Капитан 2 ранга Вячеслав Николаевич МАРКОВ I 1 885-1948, Брюссель Ст. артил. офицер Лейтенант Юлий Юльевич РЫБАЛТОВСКИЙ 3* 1886-1919, в плену, чекисты 2-й артил. офицер "> Николай Сергеевич БАРТЕНЕВ 1887-1963 Ст. штурман   Стефан Иванович ФРАНКОВСКИЙ 1887-1940, в германском плену (контр-адмирал польского, флота) Вахтенный начальник ,, Георгий Владимирович ОГИЛЬВИ 3 1889-? То же "> Николай Аполлонович МОИСЕЕВ 1887-1919, в плену замучен Ст. минный офицер "> Георгий Андреевич СТЕПАНОВ 1880-? Вахтенный начальник   Борне Александрович БОРИСОВ 1 893-1960, Версаль 3-й артил. офицер >> Вадим Иванович ИВАНОВ* (стал Федорович КРАСНЫХ) 1893, после 1940 г., контр-адмирал сов. флота И. о. мл. мин. офицера " Александр Эрнестович фон-ЗИБЕРТ* 1891-1925 г. Черн, флот, флагман Вахтенный начальник М нчман Георгий Абелович РООС 1891 -1926,Ф инляндия И. д.ревизора   Владимир Владимирович МОРАКИ* 1882-1936 Вахтенный начальник "" Петр Николаевич ВЕЙСЕНГОФ* 1891-1919, в пл. батар., в бел. армии. Вахтенный офицер "" Владимир Дмитриевич ДЕРЖАВИН* 1895-1919, в белой армии То же "" Леонид Иванович АГАТОВ* Около 1891-? Вр. команд, в 2 гв. эк. "" Алексей Александрович МОРОЗОВ Около 1891-? Вахтенный офицер "" Петр Васильевич ПАШКОВ* Около 1 892-? И. д. ст. суд. ннж.-мех. Инж.-мех. ст. лей-т Борне Владимирович УЛЯНИЦКИЙ 1883-1945, Париж Трюмный инж.-мех. Инж.-мех. лейтенант Константин Иванович МАЗУРЕНКО* 1891-1962, США Минный инж.-мех. Инж.-мех. мичман Иван Яковлевич СТЕЦЕНКО 1889-? Водолазный инж.-мех. То же Вячеслав Алексеевич ЭЛИВАНОВ 1891-? Артил. инж.-мех. "" Николай Петрович МИЛОВСКИЙ* 1892-1939, Франция Вахтенный механик Мнчман Петр Васильевич ИЛЬИН 1 892-? Ст. судовой врач Коллежский асессор Владислав Владиславович НАГЕВИЧ* 1880-? Мл. судовой врач Лекарь Владимир Витальевич ВОНГРОЗДСКИЙ 1892-? Судовой священник Иеромонах Дмитрий ВИНОГРАДОВ* ? По сведениям на 1 сентября 1917 г. (РГА ВМФ,ф.902,оп 1, д. 213, л. 490) к оставшимся от состава 1916 г. девяти офицерам н одному священнику (отмечены знаком *) добавились: Командир Капитан 1 ранга Владимир Григорьевич АНТОНОВ 2-й 1876-1954, Брюссель Старший офицер Капитан 2 ранга Лев Михайлович ГАЛЛЕР 1883-1950, тюрьма в Казани Ст. штурм, офицер Лейтенант Дмитрий Павлович МАЛИНИН 1890-? Вахтенный начальник М ичман Михаил Константинович ДЕНИСОВ 1 892-1935 г. выслан из Ленинграда То же "" Сергей Семенович ШЕСТОПАЛ 1895-1957, Бельгийское Конго Вахтенный офицер "" Борне Александрович ПЫШНОВ 1897-расстрелян в 1928 г. в Ленинграде Вахтенный начальник   Николай Константинович КОВШОВ ? Вахтенный офицер "" Борис Лаврентьевич КОЗЕЛЬСКИЙ ? 1 92 1 г. Бизерта То же "" Александр Владимирович ШИМКЕВИЧ 1893-1922, Бизерта   "" Георгий Андреевич ДЕНЬЕР 1897-1921 Ст. судовой инж.-мех. Инж.-мех., кап. 2 ранга Леонид Федорович ДЖЕЛЕПОВ 1 872- расстрелян после 1932 г. Артил.. механик Мичман Андрей Михайлович БОГОСЛОВСКИЙ Около 1 897 г.-? Водолазный механик "" Сергей Викентьевич БАГИЛЬДЗ 1893-1921,расстрелян Вр. исп. об. суд. врача Лекарь Николай Николаевич СТРИЛАТОВ 1878-? Мл. судовой врач Лекарь Иоганн Гансович (Янович) ЛЕППИК 1894, расстрелян в Ленинграде