Авиаконструктор А. С. Москалёв. - Гагин В. В. - Страница 55

55

Год выпуска Самолет Удельная нагрузка Массовая отдача, % Скорость, км/ч Потолок практический, м Дальность полета, км Разбег, с(м) Пробег, с(м)     На крыло, кг/м. кв. На мощность.кг/ л.с.   У земли На высоте(км) посадочная          1935 САМ-6бис 42 7.7 24 130 - 55 3000 200 - - 1936 «Сигма» (САМ-7) 74 2.0 32 р435 р500 138 р9200 Р800 - - 1937 «Стрела» 48.5 4.5 25 310 - 102 1500 - (200) (100) 1940 САМ-5-2бис 55.5 8.7 42 204 170 65 4000 700 (150) (180) 1939 САМ-14 58,5 9.2 40 196 170 75-68 3360 550 17(240) 15(140)  1943 СА М-25 51.2 8.8 44 200 170 65 4850 1760 (150) - 1939 САМ-11 64.5 6.4 22 225 240(2.4) 85 4700 - - - 1940 САМ-11бис 62 6.2 24 217 240(2.4) 85 5600 - 16(200) 9(110) 1940 САМ-13 131 7 36 р463 р680 125 р10000 р850/2000     1941 САМ-16 100 4.5 28 р362 - 100 р4600 - - -

Лётно-технические характеристики самолётов авиаконструктора А.С. Москалёва по данным из его таблицы в рукописи «Голубая спираль»

№ п/п Тип самолета, назначение Индекс самолета, мотор Год выпуска Схема самолета Мат.конс. Экип. + пасс. s(m?) Lф,M Lф1,M G0,кг Gпус, кг V0 max,км/ч Vh max,км/ч Vпос,км/ч Hпр, км L дальн. полета, км Примечание 1 Истребитель перехватчик САМ-1 1930 “Чайка" полут. дер. 1 18,7 8,2/6.0 6.6 1350 920 385 410 95 10,5 600 Конкурсный проект з-д № 23 2 Учебная морская МУ-3 (лодка) САМ-2 М-11 1931 полуг. толк, винт лодка дер. 2 28,2 10,5 8,0 920 653 159/138 - 65 3,7/3.3 650 Госисп. НИИ ВМФ (х) с дер. винтом 3 Самолет-автобус Ленинград-Кронштадт САМ-3 2 х М-11 1931 не зак. подкоси, моноплан дер. 12 40 15.5 12.6 2350 1070 168 - 72 3.4 680 Заказ Ленгорисп.. строился в 1931 г., не закончен 4 Истребитель экспериментальный "Сигма" САМ-4 2 х М-100 1934 проект крыло 1 = 0, 975 дюр. 1 32,2 5.6 9,6 3080 1600 900 1000 130 120 900 Проект иниц. 5 Транспортно-связной (исполкомский) САМ-5 М-11 1933 своб. нес. вью. план дюр. 5 24,0 12,5 8,02 1106 626 178 - 67 4.0 800 Заказ ОАХ СССР 6 Тоже САМ-ббис М-11 1934 моноплан подкоси. дер. 5 24,0 12.5 8,04 1120 680 185 - 68 3.9 950 Госисп. НИИ ВВС 1935 г. 7 Тоже САМ-5 2 бис 1936 моноплан своб. нес. дер. 5-6 21.2 11,4 7.6 1160 656 204,3 - 70 4.3 1100 Госисп. НИИ ВВС, межд. рекорд дальн. 1937 г. (Москва-Красноярск) 8 Тоже САМ-5 3 бис М-11е 1937 -/- дюр. 5 20,0 11,0 7,4 1050 610 235 - 68 4,8 1800 - 9 Санитарный легкий С-2 САМ-5 бис М-11 г 1935 моноплан подкосн. дер. 4 24,0 12.5 8,04 1219 710 173   72 3.3 1000 Серийный заказ Кр. Креста, 1932 г. 60 машин 10 Тоже С-3 САМ-5 2 бис М-11г 1937 моноплан своб. нес. дер. 4 21.2. 11,5 7.65 1160 658 204,0 - 69   1100 Эталон для серии ГНИИ-ГВФ 1938 г. 11 Экспериментальный аналогичный CAM-7 САМ-6 М-23 1934 низкоплан своб. нес. дер. 2 12,5 7.0 4.7 618 380 182 - 67 3.8 650 Заводск. испытания на одном колесе 12 Спортивный САМ-6 бис М-23 1935 -/- дер. 2 12,5 7.0 4.7 630 390 178 - 67 3,7 650 Заводск. испытания норм, шасси 13 Истребитель 2-х местный CAM-7 АМ-34 1936 бесхвостка низкоплан с шайб. дюр. 2 20,0 8,9 7,0 1420 940 560 650 120 9.2 800 Заводск. испытания 14 Сверхдальний разведчик на дизеле РДД АЧ-1 1936 АНТ-25 модификац. дюр. 2 87,1 34.0 13.4 11700 4850 242 253 100 9905 >20000 Заводские и гос. исп. законч. "Дизель- Чаромского" 15 Экспериментальный. Аналог САМ-4 ("Стрела") Рено-140 pi 1937 летающее дельтакрыло, сов. кромк. дер. 1 13,0 3.55 6.15 630 470 310/340 - 98 338,4 550 Гос. Испытания ЦАГИ 1937-1938 гг. Винт "Ратье" 16 Трансп.-пассажирский, легкий САМ-10 ММ-1 1938 своб. нес. низкоплан дер. 6 19,3 11,49 8.16 1416 846 336 348 78 8100 1000 Гос. исп. 9.8.1938 г. Мот. Бессонова №6 237 л.с. 17 Учебная амфибия САМ-11 ММ-1 1938 -/- дер. 2 21,86 11,7 TsT 1272 960 278 288 73 6900 800 Совмести, испытания с ВМФ 1938 г. 18 Трансп.-пассажирский, легкий. Эталон САМ-10 САМ-10 бис МВ-6 1939 -/- дер. 6 19.3 11.50 8.16 1420 852 310 ' 300 79 7100 1000 Гос. исп. с ГНИИ ГВФ, утв. как эталон для серии в 1939 г. 19 Учебная Амфибия САМ-11 бис МВ-6 1939 -/- дер. 2 21,86 11,7 7,82 1280 980 262 255 73 6500 800 Испыт. с ЛИИ ВМФ в 1939 г. 20 Учебно-тренировочный САМ-12 МВ-6 1940 -/- дер. 2 18,0 8.5 6.8 1175 715 342 - 72 7800 900 Не закончена (отсутств. мотор) на этапе ок. сборки 21 Истребитель (москитный) САМ-13 2 х Рено 6 pi 1940 двигатели - тандем. 2-х балочный смеш. 1 9.0 7.3   1183 750 485 688 95 1120-0 750 Заводские испыт. и гос. исп. в ЦАГИ 1941 г. 22 Трансп.-пассажирский, легкий. CAM-14 МВ-4 1939 САМ-5 2 бис дер. 5 20,0 11.2 8.4 1265 765 208/242 - 68 3850/4400 1200/1350 Гос. исп. в НИИ ГВФ 1939 г. С мот. "Рено 4 pi" c винтом "Ратье" 23 Санитарный легкий САМ-14 бис МВ-4 1940 - дер. 4 20,0 11,2 8,4 1225 768 198 - 68 3600 1150 Гос. исп. в НИИ ГВФ 1939 г. Винт деревянный, на лыжах 24 Скор, бомбардировщик, модификация АНТ-40 бис 1940 Модификац. СБ в дереве дер. 3 56.7 20,33 12,27 5706 4138 - 420 100 1220-0 4500 Испытания прочности (стат. исп.) 25 Разведчик морской, амфибия САМ-16 1941 Моноплан "Чайка” дер. 5-7 32,0 15.5 12,0 3300 2160 365 380 92   1600 Не испытан из-за эвакуации 26 Десантная кабина под с-т ДБ-3 Ф Д-12 1941 Подвеск. на бомб, замк. дер. 12-14 - - - - - - - - -   Испытана в 1941 г., строилась серийно на заводе 499 МАП 27 Амфибия пассажирский САМ-18 2хМ-11 Ф 1944 Типа САМ-16 дер. 8 32,0 15,5 10,9 2258 1305 235 - 85 4200 1600 Проект 28 Планер десантный, модификация А-7 АМ-14 1943 Тип А-7 дер. 14-16 28,5 18,2 - 2395 1035 280 280 85 - - Строился серийно 29 Планер десантный САМ-23 1945 Высокоплан 2-х балочн. дер. 20 38,0 16,5 12,5 2345 1000 300 - 70 - - Гос. испытания в ВДВ в 1945 г. Успешно. 30 Штабной легкий самолет для ВДВ САМ-25 М-11 Ф 1943 Моноплан механ. крыло дер. 6 21,86 11,49   1320 725 210 - 65 3800 1000 Гос. испытания ВДВ заказ на серию 31 Планер десантный САМ-26 1942 Моноплан выс. расп. дер. 100 2,0 - 25 12500 4500 150 - 85 - - Проект 32 Пассажирский внутр. линий САМ-27 2хМ-76 р 1944 Моноплан низк. расп. дер. 20 47.0 18.7 13,2 4725 2375 315 332 98 3350 1140 Проект 33 Мотопланер САМ-28 М-11 Ф 1943 Вы сокол пан дер. 21 60,0 34,0 21 3167 1160 128 - 82 2500 2000 Проект 34 Истребитель РМ-1 САМ-29 РД-2П-ЗВ Проект 1945 Лк - дельта 1 = 0, 975 дюр. 1 28,0 5.2 3,1 1580 71 - 2200 92 2200 700 Проект 2 дв. Р = 600 кг