Доминат (СИ) - Фао Александр Александрович - Страница 65

   - Вы правда думаете, что он на это способен? - шепотом спросил Алекс - Или Вы просто сильно его не любите?

   - Я сказал тебе только то, что думаю. - пояснил Рено - Мне в принципе, неважно веришь ли ты в живых единорогов или веришь мне, но пока все факты говорят об этом.

   - Внимание! - прокричал, ворвавшийся в теплушку дежурный - Смена наблюдателей!

   - Эх, погнали дальше морозить яйца малец. - подмигнув юноше, сказал Рено.

   Недовольно бурча, все оделись в свои теплые тулупы и небольшой колонной лениво выдвинулись сменять наблюдателей в ангаре. Через две минуты комната практически опустела и только помощник дежурного, принеся новые дрова для печки, остался собирать разбросанные повсюду грязные деревянные чашки.

   - Согрел мне место? - радостно спросил толстый добряк Непов.

   - Ага, вот пришел Вас сменить господин профессор. - ответил Фао - Как наша сфера? Без изменений?

   - Никаких колебаний. Корабль замер на высоте двух метров намертво. - ответил Непов - Мы верно рассчитали дозировку летофракса в колбах. Грей собирается провести еще одну предвзлетную проверку.

   - Паруса осмотреть или нагрузку бортов?

   - Узнаешь парень, до Вас сейчас все доведут.

   Сказав это, Непов ушел вместе с остальными учеными внутрь теплых бытовок, которые буквально недавно покинули Алекс и Рено.

   Простояв на наблюдательном пункте несколько минут, Фао заметил небольшое шевеление среди других наблюдателей. Из-за правого борта, зависшего над полом корабля, вышел ректор Грей Валджеус. Чеканя шаг в своих утепленных черных ботфортах, ученый обвел взглядом собравшуюся в ангаре смену наблюдателей.

   - И так, господа! - с ходу заявил профессор - Сегодня, перед вылетом, мы проведем ещё один этап испытаний. Нам необходимо проверить, как судно реагирует на полную загрузку и разгрузку, отработать действия экипажа при проведении погрузочных работ. С учетом обнаруженных изъянов нам следует разработать необходимые методические рекомендации. Господин Рено!

   - Я, господин профессор! - отозвался Тифуй.

   - Обеспечьте контроль за натягиванием страховочных ремней. Не забывайте про естественное проседание судна и учтите вес грузов.

   - Будет исполнено, господин профессор. - ответил Рено.

   - Господин Фао! - продолжил раздавать команды ученый - Ваша задача остается той же. Продолжайте следить за состоянием сферы и ядра. В случае необходимости отдавайте команды второму рулевому о количестве погружаемых колб, для регуляции высоты.

   - Есть, господин Валджеус! - ответил Алекс.

   - Так, Физий, Горуно! - вновь раздался голос старого ученого. Он продолжал раздовать новые команды на ходу, проходя вдоль судна.

   Дальше началась суета. Как гнойный нарыв вскрылись проблемы в организации проведения испытаний. Так, сорвался погрузочный пандус, он был слабо закреплен и наудачу ученых, своим падением лишь обшарпал бортовую обшивку судна. Из-за замерших чернил писари не могли записать важные для дальнейшей отладки сведения, полученные от наблюдателей.

   Крики сорванных глоток десятников на привлеченных к погрузке гвардейцев, эхом разносились по большому помещению. Из-за неравномерного осуществления погрузки, судно раскачалось, и начало медленно поворачиваться против часовой стрелки, что указывало на легкие недостатки балансировки.

   Стоит отдать должное гению мысли Алекса. Идея со сферой успешно прошла проверку, она выдерживала все нагрузки, став хорошей основой для возведения вокруг неё судна. Единственным существенным недостатком подобного решения была его дороговизна. Сфера, так же как и ядро со спрятанными внутри механизмами, что обеспечивали погружение колб с летофраксом, были полностью собраны из металлических деталей.

   Фао продолжал наблюдение за вторым рулевым. Тот своевременно погружал в темное нутро металлической сферы колбы с летофраксом, приводя в действие чудесные свойства вещества. Следует отметить, что судно плавно реагировало на изменение своей массы, медленно меняя заданную рулевым высоту левитации. Усиленный металлическими ставками деревянный каркас судна достойно справлялся с постепенно увеличивающейся нагрузкой.

   Ближе к вечеру, после завершения тренировок с полной разгрузкой и погрузкой корабля, ректор принял решение о производстве первого в истории полета воздушного судна. За основу движителя для небесной лоханки были взяты издревле известные человечеству технологии - парус. Проверенные временем, паруса, что тысячелетиями служили морским путешественникам, теперь переходят в небо, дабы открыть перед человеком новые неизведанные края.

   При проведении полета ученые разделились на два не равных лагеря. Большая часть столпилась в ожидании вылета перед открытыми воротами ангара, а остальные присоединились к членам первого в истории экипажа воздушного судна.

   В дальней части ангара стояли несколько десятков гвардейцев. Бывшей погрузочной команде разрешили остаться и посмотреть за полетом корабля. Один из солдат стоял в ожидании команды о выводе судна у стены возле толстой железной цепи катапульты. По команде ректора, он должен был выбить кувалдой стержень держателя цепи, тем самым приведя в движение расположенные за пределами острова многотонные противовесы, отправив их в свободное падение. Падая, грузы тянули за собой цепь, что вплотную прилегала к задней части корабля, тем самым выталкивая судно из ангара. Эта часть была выполнена из твердых пород дерева и усиленная металлическими вставками, чтобы выдержать давление массивной цепи катапульты.

   Остальные гвардейцы после выхода корабля из ворот должны были натянуть и поставить на место тяжелую цепь катапульты, используя собственную мускульную силу и встроенную в стены помещения хитрую систему шкивов и канатов, тем самым освободив место для последующей посадки.

   - Ну что? Готовы господа? - обратился к присутствующим Грей Валджеус - Бей!

   Гвардеец ударил молотом и выбил удерживающий к стене цепь стержень катапульты. Раздался громкий удар и металлический лязг цепи. Она медленно потянула корабль из ангара.

   Тем временем Фао находился на борту вместе с учебной командой воздушного судна, которую набрали из бывшего экипажа речного торгового судна. После запуска катапульты, по кораблю прошла сильная вибрация, но инженеры произвели верные расчёты, конструкция выдержала нагрузку.

   Чтобы не упасть Алексу пришлось ухватиться за поручень лестничного марша, ведущего в маленькую капитанскую рубку. Он задрал голову к потолку и наблюдал, как небольшая мачта судна медленно проходит под высоким потолком ангара.

   Капитан первого в истории воздушного судна бойко отдавал приказы своим подчиненным, не давая матросам полноценно насладиться животрепещущим моментом. Команда явно нервничала, ведь теперь под их ногами не было спасительной воды. Осознание того факта, что от верной смерти их отделяет лишь несколько метров дерева, медленно вводило людей в панику.

   И вот произошел знаменательный момент. Нос судна пересек край ангара, покинув воздушный остров. Паруса резко наполнились ветром, сильно раздувшись. Под действием воздушных потоков судно сильно дернулось вперед, немного накренившись носом. С неба, на многочисленные детали корабля, мгновенно начал падать снег, а от бьющего в лицо ветра членам экипажа стало гораздо холоднее.

   - Твою мать! Тянет как теленок за сиську! - закричал капитан корабля - Скорость слишком большая!.

   - Это нормально капитан! - ответил Тифуй - Чем мы выше, тем сильнее порывы ветра!

   - Вот вырвет парус умник, и я посмотрю, как ты заговоришь! - ответил капитан - Эти канаты ни на что не годятся.

   Отличительной особенностью воздушного корабля выступало наличие двух малых боковых парусов, закрепленных к бортам и обеспечивающих возможность совершения крутых поворотов практически на ровном месте. По крайней мере, такая возможность была запланирована конструкторами.

   - Это невероятно Фао! - кричал Рено - Мы сделали это! Ты сделал это!