Есть ли жизнь на МКС? - Тимовский Юрий - Страница 32

Общая сумма вложений составила 150 миллиардов долларов. Проект получился настолько амбициозным и масштабным, что МКС попала в Книгу рекордов Гиннесса как самый дорогой технический объект, когда-либо построенный человеком.

Россия имеет на МКС очень большую территорию: это служебный модуль «Звезда», функционально-грузовой блок «Заря», многоцелевой лабораторный модуль «Наука», узловой модуль «Причал», стыковочно-грузовой модуль «Рассвет», малый исследовательский модуль «Поиск». К тому же доставка космонавтов, астронавтов и грузов осуществляется на российских кораблях «Союз» и «Прогресс».

Именно поэтому Россия из своего бюджета выделила очень большой процент из этих ста пятидесяти миллиардов долларов. И по сей день выделяет колоссальные суммы.

К сожалению, свежую информацию по масштабным закупкам сегодня посмотреть нельзя, потому как все госзакупки Роскосмоса, скорее всего, засекретили. Но вот более старую информацию увидеть всё ещё можно.

Информация с официального сайта: «Госзакупки».

Практически на регулярной основе на техническое обеспечение российского сегмента Международной космической станции выделяются десятки миллиардов рублей.

Информация с официального сайта: «Госзакупки».

Учитывая, что с интерьером Международной космической станции вы уже ознакомились и увидели техническое оснащение, то можно ли совершенно справедливо задать простой вопрос: а на что тратятся деньги? Я полагаю, что не просто можно, но и нужно. По сути, деньги-то бюджетные. Это наши налоги.

Приплюсуйте сюда затраты на изготовление кораблей, на огневые испытания, на производство ракет-носителей и ещё на многое другое, включая зарплаты сотрудников всех категорий, начиная от чиновников и заканчивая уборщиками. Без всего этого обеспечить МКС всем необходимым попросту невозможно.

Ещё больше бюджетных денег тратит американская сторона. Американский сегмент Международной космической станции самый большой и самый дорогой. Как в постройке, так и в обслуживании. Ежегодно из бюджета США выделяется 3–4 миллиарда долларов.

Может, я ошибаюсь, и космонавтам на эти деньги закупают гитары, волынки и скрипки? Или же оснащают стены модулей очередными жестяными табличками, чтобы все знали, что это панель за номером 33911?

Иным образом, растраты бюджетных денег в космических масштабах объяснить ничем невозможно.

Хотя знаете, всё же возможно. Деньги можно потратить на покупку земельных участков, дворцов, яхт, виноградников, полей для гольфа и так далее… А можно просто, что называется, пустить в трубу.

В истории космонавтики есть немало примеров, когда бюджетные средства уходили на обычные хайп-проекты. Я приведу лишь один.

В 1974 году в Советском Союзе решили дать мощный ответ капиталистическому проекту США под названием Space Shuttle. Это многоразовый космический корабль, который по виду напоминал самолёт и был способен долгое время находиться в космическом пространстве. Выводился такой корабль на орбиту при помощи огромной ракеты-носителя с несколькими ступенями. На нём астронавтов доставляли на орбитальные станции и космические телескопы для проведения планового ремонта.

СССР не мог отставать в подобных вопросах, и на разработку собственного аналога были брошены все силы и средства.

Сверху: «Space Shuttle»; снизу: «Буран».

Так появились знаменитый «Буран» и ракета-носитель сверхтяжёлого класса «Энергия». Два хайп-проекта, которые так и не были запущены в серийное производство и ни разу не доставили в космос космонавтов.

На разработку, создание полноразмерных макетов и испытательных образцов ушло 14 лет. И лишь в 1988 году состоялся беспилотный запуск корабля «Буран» на ракете-носителе «Энергия».

Запуск прошёл удачно, корабль «Буран» был выведен на орбиту, и спустя несколько дней он в автоматическом режиме мягко приземлился.

Это был первый и последний полёт «Бурана». Оказалось, что свой шаттл вообще не нужен. Да и ракета сверхтяжёлого класса совсем ни к чему. Оставшиеся блоки ракеты, полноразмерный макет «Энергии» и сам корабль «Буран» были спрятаны и законсервированы в большом ангаре на космодроме Байконур.

В 1993 году программу «Энергия-Буран» окончательно закрыли. А 12 мая 2002 года в ангаре вдруг обрушивается крыша. Корабль «Буран», блоки и полноразмерный макет ракеты «Энергия» были полностью разрушены тяжёлыми обломками.

Обломки корабля «Буран» под завалами.

Правительственная комиссия установила, что причиной обрушения стали ошибки, которые были допущены рабочими при строительстве ангара в 1967 году, а также чрезмерная нагрузка на кровлю ангара, превышающая проектные расчёты.

Практически разрушенный корабль «Буран» распилили на отдельные фрагменты и продали как металлолом.

Стоимость программы «Энергия-Буран» по разным данным оценивается в 16,5 миллиарда рублей.

Для более полного понимания масштабов затрат на разработку и одноразовый запуск ракеты «Энергия» с кораблём «Буран» нужно вспомнить курс доллара и цены в магазинах.

Разработка началась в 1974 году. Стоимость доллара по текущему курсу Госбанка СССР составляла 73 копейки. Запуск состоялся в 1988 году. Стоимость доллара – 60 копеек.

Официальный курс доллара Госбанка СССР.

Средняя зарплата у работников в СССР в 1974 году составляла около 140 рублей.

Цены:

• Буханка белого хлеба – 20 копеек.

• Молоко (бутылка) – 22 копейки.

• Картофель (кг) – 10 копеек.

• Колбаса докторская (кг) – 2 рубля 20 копеек.

• Яйца (десяток) – 90 копеек.

• Сахар-песок (кг) – 90 копеек.

Средняя зарплата у работников в СССР в 1988 году составляла около 180 рублей.

Цены:

• Буханка белого хлеба – 26 копеек.

• Молоко (бутылка) – 26 копеек.

• Картофель (кг) – 10 копеек.

• Колбаса докторская (кг) – 2 рубля 20 копеек.

• Яйца (десяток) – 90 копеек.

• Сахар-песок (кг) – 90 копеек.

Теперь вы понимаете, насколько огромные деньги были вложены фактически в фарс. Во всяком случае так гласит история. Но где гарантии, что всё было именно так? Как удобно, что после закрытия программы и складирования всех «улик» в аварийный ангар вдруг случается обрушение крыши и всё уничтожается обломками. Кстати, в той трагедии погибло 8 строителей, которые и пытались починить крышу ангара.

Сегодня в полуразрушенные ангары на космодроме Байконур периодически проникают сталкеры и выкладывают в интернет видео и фотографии с разными космическими аппаратами, которые находятся в плачевном состоянии. В одном из таких ангаров нашли макеты «Бурана». Кто-то даже расписал их граффити.

Макеты корабля «Буран» в заброшенном ангаре.