"Фантастика 2023-135". Компиляция. Книги 1-16 (СИ) - Вальтер Макс - Страница 718

— Если вы думаете, что навели меня на какую-то здравую мысль, то глубоко ошибаетесь. Я сейчас в таком шоке, что соображаю с трудом.

— Да, Хаос точно высосал из тебя весь разум. Ты же подавал такие надежды… В мире появился ещё один цвет, уважаемый эрцгерцог автономного города. Есть белый и у тебя от него есть Алия. Есть тёмный и от него у тебя есть Наира. Появился зелёный. Теперь-то понимаешь, что это значит? Ладно, не буду томить — у тебя появилось законное право взять себе третью жену. Зелёную. И у меня есть прекрасная кандидатура на эту роль. Но пусть это будет сюрпризом. Надеюсь, приятным. Сейчас же тебе стоит вернуться домой, к жёнам и рассказать им о том, что всё закончилось. Этот мир будет жить и род Валевских станет им править. Мы с тобой для этого сделали всё необходимое. Как думаешь, неплохой финал для того, кто всего год назад был простым смертником? Вот и я полагаю, что отличный. По-другому не умеем.

Москва, сентябрь-октябрь 2023

Конец 10 книги и серии.

Аскольд Флоу.

Поездатое путешествие

Глава 1. Доброго пути, Уважаемые Пассажиры!

От Автора: Конец Света — понятие весьма субъективное, хоть и с характерным окрасом. Бывает, что пришествие Апокалипсиса позволяет понять, что конец привычной жизни — лишь начало новой. А то, что всегда воспринималось тобой, как само собой разумеющееся — действительно имеет значение, и стоит намного дороже, чем миллионы жизней. Потерять эту ценность и значит, пережить Конец Света.

ГЛАВА 1. Доброго пути, Уважаемые Пассажиры!

На телефон пришло уведомление об успешно снятой оплате за проезд в такси.

— Спасибо за поездку!

— Пожалуйста! Удачного вам дня.

Ничего себе, какой вежливый попался!

Попрощавшись с таксистом, поудобнее подхватил свою «посылку», запрошенную вчера вечером нетрезвым шефом и отправился на посадку в скоростной поезд. Скорость наше всё. Каких-то пять часов, и я уже буду в столице, ещё два, и я доберусь до аэропорта, где передам эти чёртовы клюшки для гольфа ассистенту босса. Конечно, получать в 12 ночи звонок с указанием проехать немалую часть страны, предварительно забрав из его загородного дома «специнвентарь» оставшийся с лихих 30-х годов, не может радовать. Зато радует зарплата и возможность более недели не беспокоиться об очередных "принеси-подай".

«УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ, НАШ ПОЕЗД БИЗНЕС КЛАССА ОТПРАВЛЯЕТСЯ ПО МАРШРУТУ СЛЕДОВАНИЯ…»

Внезапно в уже закрывающиеся автоматические двери влетел мужичок лет 40 с саквояжем, в пальто, одет он был явно не по сезону, о чём говорили зимняя шапка и шерстяной шарф. А ведь за окном воспетое классиками «Бабье лето». Ещё и набрав инерцию, мужичок чуть не припечатал к противоположной стене экспресса стюардессу. Всё никак не привыкну к тому, что теперь они не проводники с проводницами, а стюардессы со стюардами. Очередная реформа названия, смысл тот же, но понтов больше.

— Извини красавица, думал уже не успею!

— Всё хорошо, вы не ушиблись?

Девочка-милашка была самой учтивостью, проверила регистрацию на поезд мужика, помогла впихнуть на переполненную полку для перевозимых вещей его саквояж и упорхнула по своим делам.

«…ПРИБУДЕТ В НОВУЮ МОСКВУ

ЧЕРЕЗ 5 ЧАСОВ И 10 МИНУТ. ЖЕЛАЕМ ВАМ ПРИЯТНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ»

Звук электронной блокировки дверей, неоновая подсветка плавно меняет свой цвет с нежного зеленого к предупреждающему красному. Открыл телефон и подключился к вай-фай сети, решив посмотреть последние новости столицы. Там в очередной раз начались митинги то ли "за", то ли "против" интеграции в новообразованную структуру под патронажем ООН. «… Многие эксперты сходятся во мнении, что это первый шаг к окончательному формированию мирового правительства перед долгожданной экспансией человечества…». Опять двадцать пять. Слишком свежи на теле Земли шрамы, оставленные человечеством в 30 годах этого переломного для большинства стран века. Затяжной кризис, к счастью, был разрешен и вот уже последние десять лет чиновники и политики всех мастей занимаются попыткой глобализации и централизации власти под эгидой нового органа «Всемирной организации человечества» или по нашему «ВОЧ». Не слишком красиво звучит, но на английском языке всё намного созвучнее — «EHO». Даже у нас её, как правило, именуют не иначе, как Эхом Земли

Мимо пробежала детвора, пытались вломиться в туалет, но он ещё был закрыт. Не всё так просто. Электронное табло гласило: «ДЕЗИНФЕКЦИЯ». Ну а таймер показывал, что ждать осталось ещё две с половиной минуты. Детвора начала играть в какую-то игру, чтобы определить очередность. Сразу вспомнилось собственное детство. Я же дождался появления в портативном экране выбора напитка и комплекса блюд. Выбрал кофе и первое, «классическое» меню. Минут через 15 смогу позавтракать. Окна поезда, в народе получившего название «Зубр» за свои выдающиеся габариты и массивность, стали постепенно затемняться. В пиковые нагрузки он мог перевозить под 1000 человек или даже больше с одной части страны в другую на умопомрачительной скорости, а уровень комфорта, который при этом создали разработавшие это чудо конструкторской мысли инженеры нового поколения, смело бравшиеся за фантастические на первый взгляд проекты, оставался весьма достойным, и даже могу сказать, роскошным. Вот как они умудрились на железнодорожную магнитную магистраль установить поезд в два раза по ширине превышающий стандартные, ранее использовавшиеся вагоны. Жаль, что лишь некоторые города успели соединить специальными путями, по которым эта громадина способна передвигаться.

От автора: для визуализации — фото прототипа будущего Зубра. Только в полтора-два раза шире, технологичнее, комфортнее.

Кстати, любопытный факт, с развитием транспорта и увеличением скорости передвижения у небольшой группы людей проявлялась морская болезнь от стремительно изменяющейся за окном картинки. Были среди них и весьма влиятельные личности. Поэтому после достижения 200 км\час на основании решения всемирной организации здравоохранения, окна становились полностью непрозрачными. Самые ушлые рекламодатели, в их числе мой босс, пытались навязать на них свой ширпотреб, но общество выступило резко против и не дало развиться очередной маркетинговой жиле. Встряхнув головой неожиданные мысли об окружающей меня действительности, я решил немного «потупить», включил свой плейлист и стал ждать завтрака. Сегодня была среда и людей ехало сравнительно мало. К счастью, цена на этот поезд была не дешёвой для того, чтобы 80 % моих соотечественников взвесив все за и против решили бы выбрать альтернативный способ попасть в столицу. Ну а я, без пересадок и в комфорте, за счёт средств моего босса проеду эти 2 с лишним тысячи километров ощущая себя, пусть и не долго, но тем ещё мажором.

Отписался жене, которая наверняка ещё спала, о том, что я уже в пути. Подумав немного, похожее сообщение отправил боссу, сопроводив его селфи с клюшками.

— Что у вас в сумке? — стюард подошёл проверить вспотевшего от гонки на поезд мужика.

— Личные вещи.

— Откройте, пожалуйста, сумку.

— Молодой человек, это не сумка, а саквояж. Это раз. Два, я не буду открывать, так как там лежит дедовский микроскоп, из личной коллекции, ещё советский. СОВЕТСКИЙ!. И он надежно упакован, если я его распакую, то полдороги буду снова его упаковывать, не говоря уже о возможности его повредить!

— Правила безопасности гласят…

— Мне плевать, что гласят ваши правила! Мы, род Уманцевых, десятилетиями поднимали эту страну с колен, и я, биолог в третьем поколении…

Что за идиот? Кому сдался его советский микроскоп? А вообще я согласен с трясущимися кулаками мужиком, какая ещё проверка сумок когда мы уже в пути? Разве что очередной "благодетель" терорризирует вокзалы и присылает анонимки. Раньше вообще поезда останавливали, сейчас благо сканеры ручные имеются для проверки багажа, а сами поезда перед стартом проверяются по какой-то хитроумной и секретной методике.