"Фантастика 2023-173". Компиляция. Книги 1-20 (СИ) - Останин Виталий Сергеевич - Страница 431

— Жив-здоров, как видите. Но сейчас не об этом. Род Воронцовых, как вам, наверняка, уже известно, с сегодняшнего дня не существует…

— Ваше Высокопревосходительство, я, а также все мои подчиненные преданы вам лично и готовы продолжать службу под вашей эгидой, вне зависимости от изменения политической ситуации и вашего статуса.

Разумеется, все гридни во главе с этим человеком преданы лично мне, ибо набирал я свою гвардию из инвалидов, на которых государство положило болт большой, длинный и с отворотом. Стоит лишь вспомнить, как ныне цветущие парни выглядели, когда я забирал из разного рода богаделен эти вонючие обрубки человеческих тел, безграничная жалость охватывает даже меня, прошедшего через костоломку моего первого боя с персами,. Так вот, после полного их восстановления более преданных мне людей было не сыскать на всем Белом Свете, ну кроме супруги, разумеется.

— Ничуть не сомневаюсь в вашей личной верности и преданности гридней. Так вот, Порфирий Захарович, слушайте меня внимательно. В первую очередь, необходимо снять охрану со всех производственных зданий, предварительно выведя обслуживающий персонал с территории заводов и фабрик. Далее, всем гвардейцам рассеяться по стране и по первому зову быть готовыми собраться в указанном мной месте. Зарплату каждому выплатите за год вперед. Если в течение означенного срока я не объявлюсь, считайте клятву аннулированной и живите по собственному разумению. Сотню гридней, на ваше усмотрение, необходимо переподчинить роду Беляевых. Девять десятков пусть отправляются во Францию в замок Марии Витальевны. Десяток бойцов отправь в Германию для усиления охраны моего старшего сына. Не думаю, что Император пожелает отыграться на близких мне людях, но готовыми нужно быть к любым неожиданностям. Приказ понятен?

— Так точно, Ваше Высокопревосходительство, однако…

— Никаких «однако». Если все понятно, начинайте действовать. Главное, чтобы до появления на моих заводах царевых людей, никого из рода… бывшего рода Воронцовых там не было. Засим, прощайте, если что, не поминайте лихом.

— Да как, Андрей Драгомирович, можно поминать вас лихом, если каждый из нас…

Дослушивать хвалебные сентенции от старого вояки я не стал. Закинул за спину рюкзак с НЗ, который был одновременно со мной катапультирован с борта обреченного самолета. Перед уходом не забыл основательно переворошить снег на поляне и тщательно затереть следы своего пребывания в астральной проекции. Надеюсь, царские ищейки не смогут обнаружить место моего приземления и конечную точку моего путешествия. Даже если обнаружат, беда невелика. Никакой самый продвинутый ведун не поверит, что человек, находясь в здравом уме и твердой памяти, способен добровольно и надолго отправиться за Грань. Ладно, что там они удумают, мне не интересно. Мне необходимо отсидеться в надежном месте месяц-другой до тех пор, пока не поутихнет эпопея с моими поисками. А там можно выходить и поиграть в народного мстителя. Насвистывая, запущенный мной в эту реальность «Врагу не сдается наш гордый 'Варяг» и утопая по пояс в глубоком снегу, двинул неспехом к намеченной цели,. М-да, повезло в этом году крестьянам — много снега, к знатному отёлу. Ага, я уже юморю, это здорово, значит, настроение определенно пошло в гору.

Глава 2

Главный комплекс по сборке летательных аппаратов, еще недавно принадлежавший роду Воронцовых, располагался в двадцати верстах от окраины Москвы. Столица государства, раскинувшегося в иной реальности на одну шестую суши земного шара, в этой, представляла довольно скромное зрелище — эдакий уютный провинциальный купеческий городишко, летом зеленый, зимой заснеженный, весной и осенью унылый, во все сезоны неопрятный из-за огромного количества физиологических выделений гужевого транспорта и бессовестных горожан, выплескивающих помои и выбрасывающих всякий мусор под копыта этого самого гужевого транспорта. Впрочем, речь сейчас не об исторических коллизиях, а о политико-экономических пертурбациях, связанныхс упразднением одного из Великих боярских родов, и перехода его собственности в разряд государственного имущества.

Иван Артемьевич Прокудин, один из старейших штатных чародеев Его Императорского Величества, был разбужен в три ночи. Причиной тому стал визит посыльного от царя. Получив письмо из рук фельдъегеря, маг расписался в специальном журнале, после чего офицер удалился. Иван Артемьевич вскрыл конверт плотной вощеной бумаги, извлек оттуда царское послание и, ознакомившись с содержанием, понял, что сегодня поспать дома ему не придется. В письме ведуну настоятельно предписывалось, не мешкая, прибыть на Владимирский вокзал города Суздаль, с тем, чтобы возглавить комиссию по приемке головного предприятия, ранее принадлежавшего роду Воронцовых, с недавнего времени перешедшего в имперскую собственность. Нельзя сказать, что Прокудин был сильно удивлен — слухи об опале Воронцовых давно будоражили умы придворной камарильи. К тому же, сам глава рода неоднократно давал к этому повод, нелицеприятно отзываясь в присутствии Его Императорского Величества о начавшемся сближении России и Англии, даже осмелился отказать царю в передаче островитянам технической и магической документации на производство летательных аппаратов тяжелее воздуха, несмотря на то, что те обещали за это хорошо заплатить.

Сам Иван Артемьевич в душе хоть и не одобрял кардинальный разворот российской внешней политики, но молчал, поскольку плыть по течению всегда легко и удобно, нежели идти наперекор, особенно царской воле. Поэтому, не без ворчания, де ни свет, ни заря, заставляют пожилого человека покинуть теплую уютную постель и мчаться куда ни попадя. Однако, как человек государев он был вынужден выполнять волю своего господина. Насчет «пожилого человека» этот крепкий статями, к тому же, весьма охочий до женских ласк мужчина заметно преувеличивал, рассчитывая прожить полноценно еще не одну сотню годков.

Предоставленное в его пользование купе было вполне комфортным, и под равномерный стук колес магу все-таки удалось неплохо выспаться. И не только поспать, но позавтракать и ознакомиться с доставленной во время стоянки во Владимире текущей прессой. Главной темой, разумеется, была опала и полное упразднение рода Воронцовых. Каких только «собак» не навешали на опальный род ушлые борзописцы, выполняя социальный заказ Его Императорского Величества. Прочитав пару статеек, маг брезгливо отбросил пасквильные листки в сторону — уж кому, как не ему знать об истинном патриотизме Андрея Драгомировича, посему пропечатанные в газетенках обвинения бывшего боярина в шпионаже в пользу Германии были для Прокудина не более, чем наветом. Но как либо защищать несправедливо обвиненного Воронова он не собирался, ибо, как было уже сказано: плыть по течению всегда легче, приятнее и безопаснее. Да, Андрей Драгомирович весьма продвинутый маг уровня ведун и если бы в этой реальности существовала иерархическая структура одаренных, наверняка чародейское сообщество вступилось бы за своего не самого последнего члена. Но, как уже упоминалось, каждый одаренный был магом как бы сам по себе и делиться знаниями с кем либо мог лишь в весьма ограниченных пределах.

В назначенный час поезд, дымя сгоревшим в топке угольком и попыхивая паром, остановился на станции Товарной, служившей логистическим узлом, куда со всех концов необъятных владений семейства Воронцовых свозили готовые детали и прочее необходимое для сборки самолетов.

По статистическим данным от тысяча восемьсот восьмидесятого года, в России было выпущено всего около пяти тысяч широкофюзеляжных самолетов гражданского и двенадцать тысяч единиц военного назначения. Практически все крупные города Российской Империи были охвачены сетью пассажирских и грузовых авиаперевозок. Что касаемо военно-воздушного флота, тут Россия впереди планеты всей. Да, клану Воронцовых пришлось изрядно вложиться в развитие авиационной промышленности, а также инфраструктуры, но и финансовая отдача от этого превзошла самые радужные ожидания. Оно, конечно, помимо самолетного сообщения, существуют дирижабли. Объективно, воздушный летательный аппарат легче воздуха, более комфортабелен, нежели аэроплан. Но недостаток комфорта в самолетах успешно компенсируется кратковременностью нахождения летательного аппарата этого типа в воздухе, иными словами, значительно превосходящей скоростью перемещения пассажира из пункта «А» в пункт «Б».