Губитель - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 60

А вот к планетам империи мне даже соваться не стоит: там мной мигом заинтересуются и отберут бот, он ведь у меня не зарегистрирован в местных службах. Есть, конечно, лазейка: в империи действует временная регистрация. Например, купил судно – и можно месяц летать, не регистрируя в Гражданском флоте. Срок считается с даты купли-продажи, которую смотрят по договору. Там вообще как с регистрацией подобных ботов? Или напрямую зарегистрируешь его в филиале Гражданского флота или припишешь к судну-носителю, и бот будет выдавать его идентификатор. У меня нет ни того, ни другого, а бот терять не хочется.

Думаю, доберусь до какой-нибудь вольной станции, оставлю там бот и на рейсовом судне вернусь в империю. Может быть, даже гражданство получу. Потом выясню, где корпорация «Нейросеть» держит свои производственные мощности, и постараюсь стащить фабрику. Наверняка у них имеются резервы – фабрики, находящиеся в транспортном состоянии. Вот такую я и уведу, а потом через чёрную дыру вернусь к своим. Моё возвращение с таким призом, я думаю, всех порадует.

А может, и проще поступлю: кину заявку пиратам, что готов купить такую фабрику, и они мне её быстро найдут, вопрос только в цене. Не думаю, что она будет стоить мне больше миллиарда кредитов. Правда, у меня таких денег нет, но это меня как раз мало волнует. Я знал, где их можно взять.

Примерно через тридцать лет недалеко от границ империи Берра, но на территории Фронтира, откроют богатые залежи одного редкого металла. Общая стоимость добычи будет оцениваться в более чем сто миллиардов кредитов. Думаю, за миллиард я легко смогу продать эту информацию. Да я даже не буду её продавать, а просто предложу её в качестве оплаты за фабрику. Пусть пираты сами потом думают, что делать с этой информацией; я уверен, они смогут продать её ещё дороже.

Вот так я и летел, избегая трасс и любых встреч. Границу пересёк спокойно, она была не закрыта. Я немного изменил маршрут и до границ добирался не две недели, как планировал, а шестнадцать дней. Это потому, что решил сделать крюк и посетить те три системы, где находилось крупное астероидное поле с залежами редкого металла. У меня на складе был шахтёрский сканер плюс программы для его использования, и я, пока летел, установил сканер и залил программы на управляющий искин.

Я посетил все три системы на Фронтире, потратив на это сутки, убедился, что память меня не подвела, информация верная. А потом полетел дальше, к ближайшей вольной станции. Это заняло ещё четверо суток, по сути, не так и далеко она была. Я, получается, от месторождения летел к ней вдоль границы империи. Нормально, диспетчера особо не интересовало, что мой искин не выдаёт коды идентификатора, тут хватало судов и кораблей, также обходившихся без идентификаторов, на то это и Фронтир.

Опознавшись с диспетчером, я получил от него маршрут к бесплатной парковке, которую записали за мной, и полетел по маршруту. Система была не пустой, пара тысяч судов имелась, причём это ещё немного. Я говорю именно о судах, маломерные, вроде челноков и ботов, не считаю, их ещё с тысячу будет.

Часа два я полз до парковки, надо будет ещё заправиться, но денег нет. Вот решением насущных финансовых вопросов я и решил заняться с утра. С утра, потому что сейчас у меня на борту был поздний вечер. О чём, между прочим, сообщал искин бота, у многих эта информационная опция работала, и любой увидит, что у меня на борту ночь, а значит, я сплю. Поэтому на меня пока особо не выходили. Было несколько местных торговцев, пока я до парковки добирался, но они так, почву прощупали: с чем прибыл и зачем? Интересовались, где мой носитель. В то, что мой бот имел свой прыжковый двигатель, никто, похоже, не верил. Думали, наверное, что меня транзитник высадил в соседней системе, тут это обычное дело.

Утром, проснувшись, я прежде всего позавтракал. Всё же пищевой синтезатор у меня – вещь, первоклассные блюда выдаёт, сплошные деликатесы, я даже вес немного набирать стал. Однако, как бы ни был хорош завтрак, пора заниматься делами.

Я не собирался продавать тут что-то из другого мира: маркировки заинтересуют кого не нужно, и след приведёт ко мне. Впрочем, хватало и того, что я нашёл на разных остовах уже в этом мире. А что, я столько промежуточных прыжков сделал, по пути мне встречались обобранные остовы, которые я посещал и в которых находил тайники. Два баула добычи подготовил к продаже.

Вызвал наёмный челнок и полетел к станции. Пилоту за доставку (он не раб, редкое дело) заплатил вещью. Это был кристалл с базой знаний «Техник медоборудования» второго ранга, устаревшей на сорок лет. Стоила она немного, но для оплаты доставки годилась, даже чуть с переплатой выходило, пусть премией будет. Пилот остался доволен.

Оставив его на лётной палубе дожидаться очередного клиента или клиентов, я подошёл к технику лётной палубы. Он тут за старшего, вроде справочного бюро, к тому же у него можно купить абонемент связи. Планшеты среди находок были, есть что подключить к местной торговой сети. Денег пока как нет, так и не было, поэтому я продал технику один из планшетов третьего поколения, вполне рабочий. Больше ста кредитов планшет не стоил, но зато у меня теперь имеется банковский чип с восемнадцатью кредитами и абонемент связи на месяц.

Я вызвал такси и, подхватив лежавшие у ног баулы, направился к выходу, на стоянку ожидания такси. Вскоре подлетела небольшая платформа, и я, загрузившись в неё, полетел на местный рынок. Почти три часа я потратил, продавая не всё сразу оптом, а по одной вещи. Получилось так, что по времени ушло много, но зато и по деньгам я в прибытке. Общая сумма была солидной – сто семьдесят две тысячи кредитов.

Эти деньги я особо не тратил, только приобрёл планшет со встроенным банковским терминалом: у меня такого в наличии не было, а для дистанционной оплаты он очень удобен и позволяет избежать обмана. Я даже слетал к топливному терминалу заправиться, благо платить теперь было чем, и позже вернулся на свою стоянку. Между прочим, она, может, и бесплатная, но только первые пять гостевых дней, а потом плати. Местная идея.

Теперь мне стоит подумать о своих планах. Идею сделать пиратам (или вообще вольным людям Фронтира) заказ на поставку нужной мне фабрики я считаю вполне удачной. Я псион, а в этом мире псионы – явление довольно распространённое, в отличие от моего прежнего мира, где от меня не ожидали ничего сверхъестественного. Тут склады охраняются и от псионов тоже, проникнуть на них мне будет сложно. Нет, лучше подрядить местных корсаров.

Поэтому, прикинув всё, я стал выходить на владельца станции. Если сам не сможет помочь, то хотя бы за свой процент поможет мне выйти на нужных людей, а то и на главу какого-нибудь клана пиратов, способного взяться за подобное дело. Честно говоря, спешить как-то не хотелось. Ну куплю я эту фабрику (в этом нет ничего невозможного), а шторм в аномалии будет продолжаться, и что тогда мне с этой фабрикой делать? Меня же искать с ней будут и рано или поздно всё равно найдут.

Надо выяснить, не стихает ли шторм в чёрной дыре, и от этого отталкиваться. Также необходимо судно, желательно среднее. Через аномалию оно вряд ли пройдёт. Хоть чёрную дыру и расширили обломки терминала, которые выпихнуло сюда, в этот мир, я думаю, что со временем она сузится. Бот мой пройдёт, а вот судно – не факт. Тоже на месте выяснять нужно.

В общем, прикинув это всё, я нашёл контакты владельца станции (вообще, их тут оказалось двое, но второй пока отсутствовал) и, сохранив их, чтобы использовать позже, запросил у диспетчера маршрут к коридору для разгона, а через пять часов уже был в гипере. Просто я тут подумал: зачем мне покупать судно, если можно воспользоваться старым способом добычи? Найти голубых карликов и поискать в их атмосфере, не спрятано ли там что. Многие пираты устраивают там временные нычки; постоянные вряд ли: тяготение сказывается, и судно может упасть на планету, такое бывает.

Я изучил карты (новые не покупал, хватало тех, что у шахтёров добыл) и выяснил, что неподалёку имеются три таких карлика. Вот все три и облечу. Глядишь, где-нибудь и повезёт.