"Военные приключения-3. Компиляция. Книги 1-22 (СИ) - Мартелли Джордж - Страница 840

Мы получили от Центра задание собирать сведения о производительности авиационных и танковых заводов, добыче нефти и запасах горючего, строительстве аэродромов, о базах снабжения, новых армейских формированиях…

В меру возможностей мы старались дать ответы на запросы руководства Генерального штаба Красной Армии. Чтобы читатель имел представление о характере посылаемых нами данных, приведу для примера небольшую выборку из донесений, посланных в зимний период 1942 года:

«Программа строительства самолетов на январь 1942 года намечена немцами в 3100 машин, из них в Германии и оккупированных ею странах — 2400, в Италии — 300, в неоккупированной Франции — 400. Производительная способность авиапромышленности в Виши — 15 самолетов в день».

«Заводы Лорена, возле Парижа, выпускают «мессершмитты». Заводы «Моран» строят сейчас истребители с двумя пушками типа «Моран-тайфун». Заводы «Испано», около Парижа, конструируют новый истребитель со своим мотором».

«Добыча нефти в Румынии в феврале на 7 процентов меньше, чем обычно. Летом вся нефть пойдет только по Дунаю. Танкеров хватит, так как немцы мобилизовали и пригнали на Дунай танкеры из Голландии, Бельгии, Польши и Франции».

«По мнению генералов, Германия обладает большими резервами синтетического бензина. Немецкие запасы горючего, включая производство синтетического бензина и продукцию Галиции, составляют 5 миллионов тонн в год. Сюда же входит импорт из Румынии».

«Строится новый завод синтетического топлива в окрестностях Кладно, около Праги».

«Главные центры снабжения для Восточного фронта находятся в Дрездене и Бреслау. Смоленск является базой снабжения продовольствием и боеприпасами для 40—50 дивизий».

«Немцы имеют сейчас в Европе 22 танковые дивизии и 2 танковые дивизии в Африке. Кроме того, до конца мая 1942 года должны быть сформированы 5 танковых дивизий».

«Авиабаза в Пренслау (100 км севернее Берлина) является опорным пунктом для авиационных действий на Восточном фронте. Там много самолетов в подземных ангарах. На западной окраине этого аэродрома большие ремонтные мастерские. Противовоздушная оборона аэродрома не особенно сильна».

«В Орли (южнее Парижа) находятся подземные ангары. Подземные авиазаводы построены возле Ганновера и возле Суля в Тюрингии».

«Главные центры немецкой танковой промышленности — это заводы «Аутоунион» в Хемнице и Цвикау. В Цвикау сейчас находится от 2000 до 3000 танков, готовых к отправке на Восточный фронт».

«Около Лейпцига построены новые подземные заводы боеприпасов, они расположены в лесу между Торгау и Эрцбергом и между Вурценом и Эйленбургом».

Из такой отрывочной, мозаичной информации специалисты Генштаба в Москве могли получить некоторое представление о военной экономике и потенциальных силах врага путем всестороннего анализа и сопоставления наших сведений с другими данными.

Наши люди внимательно следили за формированием и передвижением частей противника в Германии и оккупированных странах. Наибольший объем информации зимой и весной 1942 года давали источники Лонга, Зальтера, Пакбо. Осведомленностью отличалась также Луиза — офицер швейцарской разведки. Эта разведка имела своих людей в Берлине.

Вот, например, какие сведения сообщила Луиза в одном из январских донесений, отвечая на поставленные нашим Центром вопросы:

В этом последнем пункте наш источник дал неправильные данные. На самом деле в 1941 году Германия имела всего пять воздушных флотов, никаких других воздушных флотов в то время создано не было. Неточные сведения представлены и по производству самолетов. Мог ли гитлеровский рейх выпускать ежемесячно от 2000 до 2200 самолетов? По сегодняшним уточненным данным видно, что не мог. В 1941 году Германия произвела 11030 самолетов, а в течение следующего года — 14700, то есть примерно вдвое меньше того среднемесячного количества, о котором говорится в радиограмме. По-видимому, кто-то невольно или преднамеренно ввел Луизу в заблуждение.

Весной через Зальтера поступили сведения о подготовке немцев к предстоящим операциям на Черном море. Мы узнали, что гитлеровское командование сосредоточивает суда в болгарских и румынских портах для переброски войск на Кавказ. В частности, в Констанце, Варне и Бургасе уже были собраны сотни баркасов. Удалось также установить, что с 1 апреля гитлеровцы намереваются широко развернуть операции в Атлантическом океане и Баренцевом море, с тем чтобы воспрепятствовать перевозкам военных материалов для СССР. Против транспортов и эскортных кораблей союзников на этом пути должны действовать германские подводные лодки под командованием вице-адмирала Деница. Эти сведения раздобыл Лонг.

Пересланная нами информация была, как сейчас можно установить по архивным материалам, предоставлена Центром Наркому военно-морского флота, она, по-видимому, пригодилась при учете сил противника и отражении его ударов на море.

С наступлением весны донесения, которые я получал от Пакбо и Сиси, все более убеждали в том, что командование вермахта очень торопится с подготовкой нового наступления. Очевидно, Гитлер требовал от генералов уложиться в заранее намеченные жесткие сроки, опасаясь упустить благоприятное для стратегической операции летнее время.

Несмотря на строгую скрытность, в условиях которой проходили концентрация и перегруппировка немецких войск, нам удалось кое-что узнать и поставить об этом в известность Москву. Благодаря связям в германской столице наиболее эффективно работала на этот раз Луиза.