Профессиональные приемы вождения кроссового мотоцикла и эндуро - Бэйлз Донни - Страница 35

Если у вас нет записей о треке, но вам доводилось на нем гоняться, посвятите некоторое время тому, чтобы освежить воспоминания. Если сможете, мысленно сделайте круг по трассе, вспомните максимальное количество деталей. Прикиньте, какие участки вам удавались хорошо, на каких возникали трудности. Проанализируйте, почему где-то вы ехали быстро, а где-то – медленно. Что можно изменить, чтобы поехать быстрее? Где и как можно сохранить свои преимущества?

Следующий важный шаг – пройтись по трассе. Во время такой прогулки соотносите увиденное с мысленной моделью трека. Где изменились траектории? Где хорошее место для обгона? Нелишне будет пообщаться с другими гонщиками, особенно если они быстрее вас.

Оцените, как трасса будет меняться. Если покрытие – мягкая земля, следует ожидать, что набьются колеи. Если вы хорошо знаете трассу, мысленно отметьте, где колеи образуются, и как их можно будет использовать.

«Любая стратегия требует доезда до финиша», – говорит Боб Ханна, – «Нужно быть морально сильным в каждой гонке, а это подразумевает уверенность в мотоцикле»

Когда вернетесь в парк участников, уделите время тому, чтобы сесть и представить себе гоночный круг. Сосредоточьтесь на простом – отработайте все повороты. Если это получается, нарисуйте схему трассы и отметьте все препятствия.

Во время тренировки примените некоторые свои наработки и при необходимости подкорректируйте их. Это особенно хороший момент для того, чтобы попробовать несколько новых траекторий и понять, будут ли ваши идеи работать. Когда вернетесь в парк участников, вновь присядьте, и подкорректируйте мысленную картину трассы.

На данном этапе у вас уже должно было сложиться представление о трассе и том, как вы будете ее атаковать. Оцените состояние трека, количество участников, ранг соревнований и собственные силы, чтобы выработать стратегию гонки.

Например, если вас ждет короткий заезд с большим числом участников, а ваша спортивная форма оставляет желать лучшего, следует сосредоточиться на том, чтобы хорошо стартовать, максимально быстро проехать первый круг и экономно расходовать энергию до конца заезда. Предположим, сохранять энергию вы сможете, сбрасывая темп на отрезке длинной волны или на разбитом участке торможения, так как эти элементы отнимают больше всего сил. Вы сможете сконцентрироваться на выборе траекторий, не позволяющих сопернику вас обогнать, и на сохранении скорости на более ровных участках трассы.

Вероятно, вам так же потребуется и некоторый план старта. Посмотрите как стартуют другие, определите выигрышные траектории, скорректируйте их с учетом собственной манеры езды и сформируйте таким образом свою стратегию.

Когда вы выходите на старт, то следует иметь всеобъемлющую стратегию. Т.е. должно быть представление о том, как вы будет стартовать, как проведете гонку в целом, какие будете использовать траектории, где удобнее обгонять. Подобный план гонки позволит вам лучше сосредоточиться и, вероятно, будет способствовать более высоким результатам уже потому, что у вас будут готовы ответы на некоторые вопросы.

Помните, ключ к победам – стратегия. Профессионалы добились успеха благодаря тяжелой работе, таланту и планированию своего пути. Вот что говорят о стратегии лучшие гонщики:

Стратегия применима и в долгосрочном периоде, особенно для гонщиков, участвующих в многоэтапных соревнованиях или строящих серьезные планы. Вашей целью может быть национальный чемпионат или просто спортивная форма, которая позволит принять участие в соревнованиях. Что бы то ни было, посвятите некоторое время составлению плана, который и поведет вас к намеченной цели. В любых многоэтапных соревнованиях идея заключается в том, чтобы набрать наибольшее количество очков на каждом этапе, даже если ради этого придется выступать, когда не все в порядке: каждое очко на счету. А для гонщиков, собирающихся первый раз выйти на старт, составление расписания тренировок и планирование посещения трассы гонки – неплохая стратегия.

Перед выходом на линию старта позаботьтесь о создании стратегии

Чтобы побеждать, необходимо думать. Тренировки и физическая подготовка безусловно важны, но мозг – ваше главное оружие на трассе.