Старые долги (СИ) - "Vivian2201" - Страница 198

Повернувшись к остальным, маг ударил по министрам уже знакомым Миранде заклятием, создающим гнилостно-зеленое облако. Однако, в этот раз плоть жертв гнила несколько минут, а не считанные мгновения. Более того, террорист дал им возможность кричать, из-за чего по ушам журналистки подобно бритве ударил истошный захлебывающийся визг.

— Нравится репортаж? — подошел к Миранде маг.

— Отличный, — выдохнула женщина, осознав, что снова может говорить, — Может, освободите меня и оператора? Я возьму у вас интервью и мы…

Болезненное падение на пол оборвало речь корреспондента, а затем голос мага ударил по нервам женщины.

— У вас минута, чтобы покинуть станцию.

— Что? Минута? — уставилась на мага Миранда.

— Мы заложили бомбы, которые взорвутся через… пятьдесят секунд, — усмехнулся террорист, — Докажите, простецы, что вы равны нам. Сумейте спастись.

— Вы врете! Вам тоже не… Что?

Под ногами мага образовалась черная воронка, в которую он рухнул. Стоило террористу исчезнуть в этом провале, как он затянулся, не оставив следа. Остальные участники нападения, почти синхронно, последовали за своим вожаком.

— Рич? — обернулась к оператору Миранда.

— Бежим, дура! — крикнул мужчина в ответ, бросившись куда в коридор, — Сюда! Тут спасательные капсулы!

Журналистка не стала больше ждать и побежала следом за своим напарником. В её голове билась только одна мысль.

«Хоть бы они блефовали!»

Когда до спасительного отсека с аварийными шлюпками оставалось не больше десятка метров, пол под ногами дрогнул, а затем белая вспышка мгновенно сожгла журналистку.

Глава 46

— Подведя итог ходовых испытаний, можно сказать, что разработанный и воплощенный «в металле» проект показался себя неплохо. Имеются некоторые моменты, требующие доводки, не учтенные нами в процессе моделирования, но… Для первого звездолета, разработанного нами практически с нуля, это более чем достойный результат, — закончил отчёт Филипп, оглядев собравшихся.

Майерс теперь уже не просто судовой инженер на «Протеусе». Сейчас простой инженер-ремонтник, некогда пришедший ко мне в экипаж в поисках лучшей жизни, выглядел совершенно иначе. Исчезли дерганность и некоторая худоба. Появился лоск, присущий руководителям… А так же, загорелся тот огонь в глазах, что присущ всем технарям, что получили возможность творить и созидать без оглядки на моду и потребность рынка. Филипп дорвался.

Да, оба наших корабля, вчера закончившие первые ходовые испытания, ещё долго будут проходить доводку и доработку по месту, а все внесенные таким образом изменения станут частью проектов следующих вымпелов, но… Майерс умудрился сделать невозможное. Имея ограниченный штат специалистов, минимум ресурсов и полнейшее отсутствие опыта конструкторской работы, Филипп и его команда смогли разработать и реализовать проект боевого звездолета уровня тяжелого фрегата, если говорить о современных нормах.

Сто тридцать метров длинны, семьдесят ширины в корме и десять в носовой части, высота — шесть в передней части корпуса, и шорок два в задней. Мостик расположен в середине судна на верхней палубе и прикрыт не только щитами и бронеплитами, но и турелями.

Фактически, обводы судна повторяют классику имперского флота. Первоначально я сомневался в целесообразности подобной схемы, но Филипп довольно неплохо пояснил причины любви конструкторов старой школы к подобным вещам. Всё дело не только в расположении орудийных башен, которое позволяет вести огонь по курсу из всех бортовых вооружений, но и в возможностях брони. Устанавливая оную под углом, можно добиться повышения защищенности от кинетических средств поражения, вроде болванок от магнито-динамических пушек, без фактического увеличения толщины бронеплит. И это без учета более высокой вероятности банального «соскальзывания» снарядов. Подобное явление крайне редко, но случалось в прошлом.

В остальном же… Да, произвести всю начинку наших звездолетов мы не могли. Однако, всё приобретённое для строительства оных прошло серьёзнейшую модернизацию, что значительно расширило возможности оборудования.

— Очень хорошо. Риина, обеспечь перераспределение членов экипажа таким образом, чтобы везде имелись опытные инженеры и пилоты. По две смены.

— Сделаю, — кивнула Глару.

— Что ж, тогда, думаю, можно приступить к закладке следующей пары корветов, — кивнул Майерс, — К тому моменту, когда вопрос коснётся «начинки», мы уже получим опыт эксплуатации и участия в боях наших «птичек».

— Приступайте. Пока будем работать в рамках этого проекта.

Вообще, наши звездолеты оказались чем-то средним между стандартами Империи Дракона, с её тягой к универсальности и громадным размерам, и современными нормами кораблестроения и нормативами по классам кораблей военного типа. «Василиски», как мы назвали получившиеся рейдеры, меньше имперских образчиков, но крупнее федеральных. С экипажами вышло… аналогично.

Современный корвет может полноценно выполнять боевые задачи с минимальным количеством разумных на борту. То есть, вполне достаточно пятерых членов экипажа для текущего управления системами. Остальное сделают андроиды и автоматика. Имперские нормативы подразумевали кардинально иной подход. Одна смена — четыре часа. Каждый член экипажа должен был в сутки провести на посту восемь часов, разбитых на две вахты. Между его сменами — время отдыха и восстановления. В результате, численность экипажа увеличивалась в три раза, из-за чего вместо пятерых человек, на борту корвета постоянно находилось пятнадцать. Как следствие — увеличение жилых площадей, иная СЖО, заметно большее количество топлива, запасов кислорода, продуктов и воды…

Потому корветы имперского образца и были заметно больше своих более поздних собратьев, построенных уже в Федерации.

Судить о том, чья доктрина вернее — глупо. В годы существования Империи Дракона у флота были совершенно другие задачи и условия их выполнения. Очень часто боевые соединения действовали в отрыве от баз снабжения и могли рассчитывать только на свои возможности. Из-за этого их делали максимально универсальными, способными выполнять достаточно большой перечень задач, и невероятно живучими. Это касалось и численности экипажа.

Несмотря на высокую степень автоматизации и громадное количество андроидов и киборгов, считалось, что на борту должно быть достаточно много живых солдат и офицеров… на случай боевых или небоевых потерь. И тут со штабистами крайне сложно спорить. Стоит на современном корвете случится чему-то с пилотом, и… В лучшем случае, остальным повезет и найдется среди членов экипажа кто-то, способный дотянуть судно до ближайшей базы или нейтрального космопорта, а там уже вызвать помощь. В худшем — звездолет и все, кто находятся на его борту — обречены.

Зато наличие других пилотов может спасти ситуацию. Да им придется разделить между собой вахтенное время, что увеличит нагрузку, но даже при этом судно сможет выполнить боевую задачу и вернуться к своим… Теоретически, конечно же. На практике — как повезет.

Собранные нами корветы типа «Василиск» оказались между имперскими требованиями оснащения и безопасности, и современным стремлением к узкой специализации кораблей флота. Пятнадцать членов экипажа и десантная группа — взвод. Итого — двадцать пять разумных, основная часть которых люди, а остальные — алари. Итого — пятьдесят разумных, получивших не просто работу, а возможность мести простецам, ибо мы отбирали в их экипажи именно идейных, желающих наказать Федерацию за то, что оная сломала им жизнь.

К тому же, помимо прохождения ритуала трансформации всеми новоприбывшими, я таки решился на использование опыта Гонта и создал свой аналог метки. Только она проявляется по желанию носителя, а так же имеет довольно большой функционал, включая ментальные элементы, позволяющие найти пропавших членов «Ордена Империи» в любой точке галактики.

— Тогда перейдем к кадровому вопросу, — вздохнула Риина.