"Фантастика 2025-99". Компиляция. Книги 1-19 (СИ) - Катлас Эдуард - Страница 350

— Да. Артур говорил об этом. Он сказал, что можно использовать стены домов, как парковочное место — сказал Роман.

— Это как? — спросил я.

— Меняется структура воздушного такси. Делается конструкция — трансформер. Винты складываются, корпус опускается вниз. Потом его легко транспортировать и хранить.

— И как хранить?

— На стену дома устанавливаются специальные крепления, на которые и будут вешаться эти машины. Летающее такси садиться на крышу дома. Там оно трансформируется и помещается на специальную вагонетку. Эта вагонетка опускается на тросе вниз, вдоль стены дома. Там она вешает машину на специальные крепления. Потом вагонетка отделяется и поднимается на тросе вверх. Машина в сложенном виде остается висеть вдоль стены дома. Там она никому не будет мешать.

— А ветер не скинет машину вниз?

— Нет. Там специальный электрический зажим. Его может разблокировать только вагонетка. Плюс к этому, когда машина будет висеть — аккумулятор будет заряжаться.

— Интересное решение. Получается, машина висит у тебя за окном, и никому не мешает.

— Да. Тут только проблема нижних этажей. Чем ниже висит ваша машина, тем труднее до неё добраться. Надо снять все машины в ряду, чтобы добраться до своей. Но в этом случае не надо достраивать верхние этажи, в качестве ангаров.

— Сможете сделать нечто подобное? — спросил я у Артёма и Вольфа.

— Думаю да. Мы сделаем зажимы и подъёмное устройство — сказал Артём.

— А мы сделаем воздушное такси — траснфомер — сказал Вольф.

— Договорились. Что касается перестройки всего остального жилого фонда, то тут надо договариваться с собственниками жилья и с городскими властями. Если они согласятся, то приступайте немедленно. Нам не помешают новые клиенты — сказал я.

— Хорошо. Завтра же начнём работу — сказал Артём.

— Я пойду к себе — сказал я и ушёл.

Я прошел с десяток метров и оказался в своей комнате. Здесь стояла капсула, с помощью которой я управлял аватаром. Здесь меня встретила моя жена Марта вместе с дочкой Полиной. Я поцеловал жену и взял Полину на руки.

— Привет — сказал я.

— Привет — сказала Марта.

— Полина, а как ты сюда попала? — спросил я у дочки.

— Мы прилетели с мамой — ответила она.

— Вы телепортировались?

— Да.

— Тебе понравилось?

— Мы летали.

— Ей понравилось, как мы летали на космической станции — сказала Марта.

— Ну, иди, поиграй — сказал я, опуская дочку на землю.

Она убежала в коридор. Марта обняла меня и поцеловала.

— Я скучаю по тебе. Ты всё время в этой тюрьме. Я вижу тебя только вечером.

— У меня дела. Сейчас будем продавать летающие такси всем подряд. Люди будут летать по всему городу без пробок. Они будут свободные как птицы.

— Они будут свободные, а ты нет.

— Марта не начинай опять.

— Но это несправедливо! Ты ничего не делал! Это тебя похитили, ты просто спасал свою жизнь!

— Если бы этого не произошло, то мы бы никогда не встретились.

— Я знаю, но ты ни в чём не виноват! У тебя друг президент. Он давно бы тебя освободил, и мы были бы вместе!

— Ты же знаешь, что он не может.

— Он может, но не хочет. Зря ты помогаешь людям. Они всё равно ничего не оценят. Лучше бы ты вложился в космическую станцию. У тебя появились бы богатые клиенты, которые наверняка нашли бы выход и президент был бы сговорчивее.

— Нам придётся потерпеть пока «Биосинтез» встанет на ноги, тогда и станцию достроим.

— Терпеть? Уже год прошёл, как ты сидишь в тюрьме. Сколько мне ещё ждать? Я вижу тебя только час в день, и то ты постоянно занят. Я так не могу.

— Марта! Пожалуйста, потерпи ещё! Скоро у нас будет настоящий прорыв, и тогда мы сможем забыть об этой тюрьме.

— Ты, правда, так думаешь?

— Ну конечно! Я столько времени провёл в пустой суете, а сейчас я помогаю людям. Не пытаюсь бороться за власть, не пытаюсь выжить, а делаю то, что всегда хотел. Да, я сижу в тюрьме, но это всё временно. Впереди у меня целая вечность, но многое надо сделать здесь, сейчас и у меня наконецто получается. Тебя надо только немного потерпеть. Если ты меня любишь, то сможешь меня дождаться. У нас обязательно всё получиться! Мы найдём выход! Поверь мне!

— Я тебе верю! — сказала она, глядя мне в глаза.

Компания «Солнечная энергия» и «Биосинтез» блестяще справились со своей задачей. Они в кратчайшие сроки установили на стены специальные зажимы, а вдоль стены пустили вагонетки. Теперь воздушные такси на крыше принимало специальное устройство кранукладчик. Оно их принимала, трансформировала и перекладывала на вагонетку. Вагонетка ехала вниз и вешала машины на крепления, расположенные на внешней стене дома. Там машина висела, до тех пора, пока не понадобиться владельцу.

Если человеку нужно было уехать, то он отправлял СМС по сотовому телефону. Потом он одевался и поднимался на лифте на крышу. Когда он это делал, всё операции по установке машины происходили в обратной последовательности. Вагонетка подъезжала к машине и снимала её с креплений. После этого она везла её наверх. Там кранукладчик снимал машину с вагонетку и производил обратную трансформацию. Все операции происходили в автоматическом режиме. После этого воздушное такси было готово к полёту. Владельцу оставалось просто сесть и улететь. Конечно, не всегда всё было так просто. Жителям нижних этажей приходилось ждать. Вагонетка убирала другие машины и везла их наверх. Там кранукладчик складывал машины на крыше, не трансформирую их. Он делал это до тех пор, пока вагонетка не доберётся до нужной машины. После введения такой системы люди стали покупать и продавать парковочные места, чтобы их машины можно было хранить как можно выше. Хотя в этом не было особой необходимости. Система работа очень быстро и ждать своей машины, даже расположенной в самом низу приходилось всего пару минут.

Введение такой системы позволило резко разгрузить дворы и прилегающие к ним территории от автомобилей. Теперь взрослым снова было, где гулять, а детям играть на игровых площадках. Серые дома теперь переливались на солнце, от увешанных их корпусов машин. Это картина напоминала экзотическое растение, облепленное майскими жуками. Хотя машины и висели за окном, они не перекрывали обзор и не создавали лишней тени, так как в трансформированном виде занимали мало места.

Массовая продажа воздушных такси, привела к тому, что люди стали отказываться от обычных автомобилей. На улицах стало меньше машин, а в воздухе стали бесконечно тудасюда сновать воздушные такси. Люди по привычке стали их называть воздушными автомобилями, хотя это было неправильно. Ими нельзя было управлять, как обычным автомобилем. Всё управление брал на себя компьютер, человек только садился вовнутрь воздушного такси и называл адрес, либо набирал его на сенсорном экране. А компьютер выбирал нужную крышу, и машина летела туда. Чтобы лучше контролировать воздушное сообщение в каждом городе были введены два воздушных эшелона. Первый эшелон был на расстоянии 50ти метров от земли. Весь город условно делился на две части с севера на юг на восточную и западную часть. Если Вы двигались на север, то воздушное такси могло лететь при этом только по восточной стороне над городом. Если Вы двигались на юг, то воздушное такси могло лететь при этом только по западной стороне над городом. Второй эшелон был на высоте 100 метров. Он делил город с запада на восток на северную и южную часть. Если Вы двигались на восток, то воздушное такси могло лететь только по южной полосе. А если Вы двигались на запад, то воздушное такси могло лететь только по северной полосе. Первый и второй эшелоны были как полосы на дороге. Они вели в разные стороны и не пересекались, чтобы избежать столкновения. Между полосами была нейтральная полоса в 50 метров нужная, для перестроения в воздухе. Такое регулирование движения позволяло воздушным такси свободно передвигаться в воздухе и не сталкиваться.

Воздушное сообщение резко увеличило темп жизни в городе. Теперь чтобы переместиться, из одного конца города в другой, не нужно было стоять в пробках. Воздушные такси быстро делали свою работу. Люди быстро оценили новый вид транспорта и стали массово отказываться от обычных автомобилей. Они были экологически чистые и безопасные. Все машины работали на электричестве. Когда машина висела за окном, тогда и происходила зарядка аккумуляторов. Если заряд аккумулятора был слишком низкий, то машина просто не поднималась в воздух. Если заряд кончался в воздухе, то машина автоматически искала ближайшую свободную крышу и садилась на неё. Такая защитная система позволяла избежать аварий в воздухе. Конечно, находились умельцы, которые пытались взломать навигационный компьютер и взять управление на себя, но такие очень быстро вычислялись. У них конфисковалась машина, изза нарушений правил эксплуатаций, а также на них налагался пожизненный запрет на покупку воздушных такси.