Тайны затерянных звезд. Том 10 (СИ) - Кун Антон - Страница 6

— Нет, ну формально, наверное, можно… — начал было Кайто, но я вскинул ладонь, останавливая его, пока он не начал мечтать вслух про всякие там взломы и подмены. — Ладно, ладно, молчу…

— И второй путь — это попасть туда вместе с вреком. — продолжил я. — «Линкс» же занимается утилизацией не только администратских кораблей, а вообще любых. А гражданским они даже выплачивают небольшую компенсацию за сданные в утиль вреки. Маленькую, но это лучше, чем ничего, если ты просто бросишь отживший своё корабль где-то в космосе. И намного лучше, чем платить огромный штраф, если кто-то этот корабль найдёт и тем более — если с ним столкнётся!

— А что, и такое бывало? — с огромными глазами прошептал Кайто.

— Бывало, бывало, — хохотнул капитан. — Нечасто, но бывало. И штрафы там действительно… космические, уж простите за каламбур.

— Можно подумать, их кто-то будет платить! — фыркнула Кори. — Всё равно для Администрации все мы, «серые» — пираты официально.

— Вот именно! — я кивнул. — Поэтому вместо простой халатности, за которую полагается штраф, подобную ситуацию могут вообще притянуть к какому-нибудь терроризму. И там уже штрафом не отделаешься. Короче, как ни крути, а сдать корабль «Линкс» всегда выгоднее, чем избавиться от него любым другим способом… Ну, конечно, кроме случаев, когда он замешан в чём-то таком, от чего не отмыться.

— Ну, это я поняла, — Кори кивнула. — Но я всё ещё не понимаю, где ты собираешься найти этот самый врек, с которым мы заявимся в «Линкс»?

Я молча улыбнулся, глядя ей в глаза.

— Не-е-ет… — протянула она, искоса глядя на меня. — Ты же не хочешь сказать, что…

Я не хотел сказать. Я хотел показать. Поэтому вместо того, чтобы ответить словами, я вытянул руку и похлопал ладонью по внутренней обшивке нашего корабля:

— Нам не надо искать никакой врек. Он у нас и так есть.

Глава 4

Кори, конечно же, попыталась обидеться на то, что я обозвал «Затерянные звёзды» вреком, но даже она не смогла обижаться долго. Да и обижалась больше для вида, потому что не хуже меня понимала, что корабль действительно сейчас находится в очень плохом состоянии — не врек, конечно, но где-то очень близко к нему. Настолько близко, что на станции «Линкс» нас приняли бы без вопросов, причём можно сразу парковать корабль во врекерской ячейке, минуя всякое оформление и оценку — никто бы не удивился.

Конечно, мы этого делать не собирались, да и не получилось бы при всём желании. Это только на первый взгляд у «Линкс» нечего красть, поэтому, казалось бы — зачем их всякая там система безопасности? На самом деле, у крупных корпораций (а «Линкс» — несомненно крупная корпорация, лишь немногим меньше того же «Кракена») всегда есть что украсть, а она, соответственно, изо всех сил старается это защитить. Одно только врекерское снаряжение, уникальное настолько, что даже запитать его от сторонних источников питания — задача со звёздочкой, — чего стоит. Много кто хотел бы получить образец-другой этого сверхэффективного оборудования хотя бы даже для того, чтобы, поняв, как оно устроено, открыть свои врекерские станции и составить конкуренцию безусловному монополисту. А то, глядишь, в процессе обратного инжиниринга и ещё какие интересные мысли в голову придут, навеянные технологическим чудом от «Линкс».

Так что система безопасности у корпорации даже в теории не могла быть хуже, чем у того же «Кракена». Вот только в отличие от «Кракена», в «Линкс» даже экскурсий не водили. Ну, в штаб-квартиру, может, и водили, но вот на станции, где работает простой линейный персонал вроде врекеров, грузчиков, пилотов буксиров, и так далее — точно нет. Их и так всегда было с избытком благодаря тому, что в «Линкс» работали гении не только инженерии, но ещё и рекламы и рекрутинга. Не знаю, где и как они постоянно умудрялись набирать линейный персонал, но нехватки в нём корпорация не испытывала никогда.

Что интересно — лично я при этом врекерскую станцию изнутри можно сказать вообще не видел. Так, небольшую зону регистрации прибывших, да зал ожидания, в котором для меня и ещё пяти новичков на повторе крутили видеоруководство по врекингу, чтобы не теряли время зря. Потом — одна вводная смена под руководством того самого Айронса, которого с нами больше нет, и сразу же — на свой буй, резать свои вреки.

Поэтому как устроена врекерская станция изнутри, я не имел чёткого представления, лишь догадывался по косвенным признакам вроде того же обучающего ролика и разговоров по рации, когда у бригадирши было хорошее настроение. Я точно знал, что там есть отстойник для вреков, есть место, где их регистрируют и выплачивают за них компенсацию, знал, что есть склады, наполненные всем подряд, начиная от проприетарных батарей для оборудования «Линкс», заканчивая новёхонькими скафандрами и пайками, набившими оскомину за столько-то лет. Знал, что есть, конечно же, свои серверные, есть система охраны, есть энергетическая установка, даже несколько, которые питают печи и процессоры, есть отдельный блок для парковки кораблей-буксиров… Короче, врекерская станция это не просто место, где корабли завершают свой путь, это настоящий город в космосе. Не удивлюсь, если узнаю, что одновременно на ней находится больше человек, чем на Роке-младшей.

Во всём этом нам предстояло как-то найти врек «Чёрного», и украсть его… Ну или хотя бы истребитель, который у него внутри. Даже желательно обойтись одним лишь истребителем, потому что, как мы будем красть целый врек, лично я не представляю, а ведь ситуация осложняется ещё и тем, что, по словам Кирсаны, на станции наверняка будут находиться корабли Администрации для охраны ценного груза. Вряд ли что-то прямо серьёзное — скорее всего, пара корветов, — но нам и этого будет достаточно. Поэтому мало просто украсть истребитель, надо украсть его так, чтобы этого никто не заметил. Желательно вообще так, чтобы до самого момента перемещения «Чёрного» во врекерскую ячейку никто не знал, что у него внутри уже нет того, что там должно быть.

— А почему ты так уверен, что истребитель не вытащат раньше? — резонно спросил Кайто, когда я изложил всё это экипажу.

— Потому что всё остальное время врек будет на виду, — ответил я. — Регистрация, отстойник — это всё на виду у огромного количества людей и систем… Хотя отстойника, возможно, и не будет, ну в смысле не будет хранения там. Думаю, что как только врек зарегистрируют, его тут же переместят в ячейку, и там уже достанут истребитель.

— Скорее всего, — согласилась Кирсана. — Когда на кону такой уникальный артефакт, уверена, Администрация найдёт как надавить на «Линкс», чтобы раскромсали мой корабль без очереди.

— А что, во врекерских ячейках нет никаких систем наблюдения? — Магнус, как всегда, со скепсисом смотрел в самый корень проблемы.

— Нет, — усмехнулся я. — В «Линкс» то и дело кто-нибудь в печь бросается, не выдержав условий работы, а корпорации крайне невыгодно держать компромат на саму себя, да ещё и такого рода. К тому же, уверен, что это не все щекотливые моменты, которые «Линкс» хотели бы сохранить в тайне, а если на записях с камер то и дело будут попадаться пропуски и вырезанные места, возникнет много вопросов. Намного больше, чем если просто не ставить никакой системы наблюдения, и во всеуслышанье об этом заявить.

— Это вам так рассказывали, да? — широко улыбнулась Кирсана. — Интересную легенду придумали, ничего не скажешь! Только вот к реальности она относится постольку-поскольку, ведь реальная причина, по которой на вашей станции отсутствует система наблюдения — требование Администрации. Как раз для того, чтобы в ситуациях, как наша, никто не знал, что и как они достают из кораблей.

Я немного помолчал, переваривая информацию, и махнул рукой:

— В общем, это неважно. Важно то, что единственное место, где Администрация действительно может незаметно достать истребитель — врекерская ячейка. А единственное время, когда она может это сделать — прямо перед сменой, когда врекер ещё спит, но врек уже стоит готовый к работе. Поэтому наша задача — попасть к нему именно в это время и именно в этом месте.