Логик (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 33

- Ясно. Что по программам взлома скажешь?

- Да туфта там одна. Не был ваш человек взломщиком. Программист может быть, но не взломщик. Пока одну кривую программу для взлома нашёл, три часа уже ломает другой планшет, а должна была за полчаса справиться.

- Полу-искин на борту, его нужно взломать. Есть идеи?

- Да, есть. У меня начата программа взлома, если я на стимуляторах двое суток не отвлекаясь буду ею заниматься, то сделаю. Она возьмёт полу-искин. Пока я пишу, вы сможете привести корабль в порядок. Взлом будет идти часов восемь, как раз высплюсь, с планшета. Желательно подключить к искину независимый источник питания, чтобы он планшет не разрядил. После взлома, смените коды, запуск реакторов, ну и дальше вы знаете. Двое суток подготовки у вас будет.

- Что ж, раз так, возвращайся, я тебя сменю. Наш медик пока стимуляторы приготовит.

- Хорошо.

Дальше я вернулся на корвет, медик уже готов был, ввёл в кровь стимуляторы, хорошие, голова ясная, и я заперся у себя в каюте. Мне только поесть приносили, активно занимался работой. Действительно, за двое суток справился. Дальше меня капитан доставил на борт торпедоносца, и на мостик, я сам всё поставил и подключил. А после этого спать. Когда поднять сообщил. Кстати, у капитан иррациональный страх был, что вот-вот латиносы появятся на том эсминце, и нас захватят, и такую добычу отберут, так что та очень жаждала привести корабль в порядок. Как не крути, но это крейсер, он такой эсминец на раз разберёт, в два раза больше его. Эсминец триста метров длины, крейсер почти семьсот.

Разбудили меня к завтраку, а на борту как раз утро. Время подъёма. К медику сначала, тот дал выпить какую-то гадость, это вывести токсины от стимуляторов, для организма они не очень хороши, ещё дня три теперь пить буду. Завтрак и вскоре на одном катере, набившись, почти вся команда была, на борт крейсера. На борту корвета остались оператор защиты и помощник артиллериста, прикрывали нас.

У капитана руки дрожали, но получив коды, да, полу-искин взломан был, тот сменил их. Дальше команда работала, запускали реакторы, их три, два нормально запустились, с третьим проблема. Никак не запускался. Только чуть позже наконец смогли и его работать заставить. Крейсер мы будем приводить в порядок ещё несколько суток, я же работал с полу-искином, там много от военных программ запрета стояло, нужно их было убрать. Смена кодов, это полработы, полу-искин допустил нас к себе, но и только. Стоял запрет на пребывание на борту лиц, не входивших в списки команды, на использование корабля чужаками. Ну и так далее. Первым убрал именно запрет на тех, кто не в команде, перезапустил полу-искин, работать сразу стало легче, он помогать начал, через два часа появилась гравитация. Воздух выпустили из баллонов, запас с корвета, работали над системой жизнеобеспечения, заставляя работать. В общем, все при деле, а я работал с полу-искином, то что он активен мне не мешало. Так до вечера, потом отдыхать на борт. Меня снова лекарство заставили выпить. С утра по новой. Первая новость, щиты у корабля сгорели, оборудование тоже, а без них тот не проживёт долго. При движении, тут тот в раскоряку встал, уплотнив стенки червоточины, вот так и выжил, не пострадал по сути, а вот при движении без щитов, это как голым телом по наждачке. Уйдём недалеко. Поэтому техников бросили на устранение повреждений, благо запасные части на складе корабля были найдены, включая само оборудование. Бывшие хозяева провести ремонт не успели, буря раньше пришла.

- Держу, - будучи на связи с корветом, я с мостика крейсера наблюдал как из баков корвета проливается топливо в баки нашей находки. Этим два техника занимались, да пять десантников, как мускульная сила, помогали им со шлангами.

Слили почти всё. Мы уже посовещались, офицерский совет. Ходить по этим червоточинам и искать на удачу выход, смерти подобно, неясно найдём или нет. А вот вернуться по своим следам обратно, в ту червоточину где большой транспортный поток, топлива должно хватить, там перельём топливо с какого судна, купив, и уйдём. Теперь эсминец нас не страшил. Крейсер в порядке, много мелкого ремонта, но вооружение в порядке, а мелкие проблемы устраняли. Главное наш капитан могла оформить его на себя, такие крупные корабли наёмникам тоже доступны для покупки или вот так трофеями и находками. Прибудем на территорию конгломерации, та проведёт регистрацию. Да, денег выкупить доли всей команды у неё пока нет, поэтому та даст доли в отряде, каждый за счёт крейсер внесёт своё в отряд, крейсер общим будет. Капитан желала одна им владеть, будет выкупать постепенно доли. Примерно у трети выкупить сможет сразу. Там посмотрим. Да, на борту крейсера я пилотом. Старпом пока командует, за пультом артиллериста помощница капитана. Сам капитан поведёт корвет за мной. Хотя Мэри уже раскидала должности, сама на крейсер, капитан и старший артиллерист, старпом капитаном корвета, тот давно мечтал, ну и серьёзное пополнение команд потребуется. С этим проблемы, война третий год идёт, все резервы выгребли. Будут искать в госпиталях, списанных по ранению. Или среди своих, наёмников. В общем, руки не опускали.

Наконец перекачка топлива завершена, и как убрали шланги и закрыли горловины, корвет отошёл в сторону, им капитан управляла. У нас всего два пилота, другого выхода нет, так что та отбежала в сторону и замерла. Пока работали насосы, подавая по магистралям топливо к двум разгонным движкам, я поглядывал на показания, на пульте пилота. Сейчас техники всё обходят, на предмет протечек. Опрессовку уже делали, но на всякий случай всё равно надо. На корвете осталось всего шестеро, перегонная команда как есть, остальные на борту крейсера. Тут команда побольше требуется, но все системы под контролем и даже бой сможем вести. Наконец первый выхлоп и разгонные двигатели заработали, я дал им поработать пять минут, всё же столько времени простоя, после этого стал прибавлять мощности, пока не дал жару движкам. Техники отработали на отлично, провели профилактику и облуживание движкам. Резкий импульс, взволновал червоточину, но оттолкнул от кормы, отчего я быстро передними маневровыми сдал назад и стал разворачиваться, так освободив крейсер. Вот и всё. Кстати, очень опасный трюк, нас могло размазать, но я осторожно отработал, червоточина не взбрыкнула, бури удалось избежать, она будет ещё долго уменьшаться, и пока встали в этой каверне, дальше команда работала, приводила крейсер в порядок, оборудование щита восстановили, сейчас тестировали, на борту я этим занимался, оператор защиты на корвете остался. Также продолжал работы по подчинению полу-искина. Вполне успешные.

Мы переночевали в каверне, а с утра, двинули дальше. Я обживал каюту старшего пилота. Завтрак был неплох. Кстати, кок на борту крейсера, на корвете питались пайками, и припасы сюда перевезли, те что от прошлой команды, выкинули. В общем, с утра и двинули. Да уж, крейсер - это не корвет, пёр что танк, скорость не сравнима, и через шесть часов, прокладывая туннель, мы вышли в тот транспортный коридор. Тут уже корвет вперёд пустили, двигаясь по червоточине. Первое судно глухо, второе, не подходит, объём баков мал, а вот третье, встречное, подходит. Капитан был не против, остатка топлива ему хватит до Саргоза, те туда шли, так что работали техники и десантники, шла перекачка, наш капитан заплатила за топливо двойную цену. Сначала крейсер до полных баков, потом и корвет. Вот так и двинули дальше. Вскоре был боковой поворот, суда и там и там мелькали. Один раз корвет латиносов мелькнул, причём флотский, действующего флота, но поспешил удрать. Мы ушли в боковой проход, прямо, это в лапы латиносов и американцев, те тот район контролировали. Через четыре часа наконец вышли из червоточины. Тут нейтральное государство, союзники республики, так что полетели к следующей червоточине. Кстати, маршрут прокладывал капитан, шесть червоточин и будем на месте. Я когда на планете маршрут прикидывал, в обход это делал, что удлиняло путь, но безопаснее, а Мэри напрямую рискнула. И тут нам повезло, пока к другой червоточине шли, вышли на перерез с флотским конвоем. А он как раз из конгломерата, везли на транспортах нужные грузы. В основном металл, редкий и важный, и много чего схожего.