"Фантастика 2026-34." Компиляция. Книги 1-18 (СИ) - Чернов Сергей - Страница 445

Даже из Китая можно, тут совсем рядом.

Мои списки их заинтересовали. Прямо видел, как крутились в их глазах понятные мысли: какой бакшиш можно слупить с компаний, которые они всего лишь порекомендуют. Не мои проблемы, между собой пусть взаимодействуют как хотят. Но предупредил:

— Огромная просьба: подыскивайте серьёзные фирмы. С хорошим рейтингом, с объёмами. Помните, ваша рекомендация — ваша ответственность.

Мужчины преисполнились. Ну и слава небесам! Мне тоже надо нарабатывать авторитет и репутацию у местных.

24 июля, среда, время 09:30.

Синегорск, з-д «Ассемблер».

— Вот! — гордая Таша с грохотом выкладывает на подставку образцы. По одному, в охапку и я их не удержу.

Вольфрамовые трубы. Прямые, в виде дуг, со стыками для наращивания и ответвлений, с переменным диаметром. В первую очередь разглядываю я, затем остальные. С нами Ольховский и Дерябин.

До сих пор удивляюсь, что завод есть и уже работает. По-хорошему ещё нет, так как заказы отсутствуют, но это ненадолго. Надеюсь. Как-то основная часть эпопеи с возведением мимо меня прошла. Единственно, знаю о почти двух вложенных сюда миллиардах рублей. Если подумать, то просто здорово, но червячок сомнений душу точил. Сомнительный паразит убит до конца ещё вчера, когда посмотрел основной цех и прошёлся по вспомогательным. Энергокомплекс в режиме запуска и отладки, а так продукцию уже можно давать, что и демонстрирует Таша.

Заглядываю в трубу на свет. Диаметр — сантиметр. Внутренняя поверхность поблёскивает почти идеальным зеркалом. Само собой, это не результат самой печати, изделия тщательно полируются.

— Оформляй, как демонстрационный образец, упаковывай, — отдаю команду Таше. — Свезу в Москву, покажу кое-кому. А ты думай над сложными формами.

Приходит в голову идея, гляжу изучающе на Ольховского. Тоже хват. При содействии губернаторской администрации запустил проект модернизации пассажирского автотранспорта. Собирает двигатели, выработавшие ресурс, и восстанавливает их. Методом напыления керамики на поверхность цилиндров, поршней и других трущихся мест. На Западе давно эту технологию используют, правда, не все, а мы только сейчас раскачиваемся.

Если коротко, то Юра скупает изношенные в ноль движки, восстанавливает и удваивает их ресурс, затем продаёт с полуторной наценкой. Первый автобус пазик, по моему совету, отдал бесплатно. С целью рекламы. Отдал со строгим наказом гонять машину круглые сутки в хвост и в гриву. За три месяца автобус накрутил пробег в сто тысяч и работает до сих пор без большого ремонта. Уже за двести тысяч пробег перевалил, а ломаться движок не думает. Исправно и бодро работает.

Всё равно сомневались. Хотя параллельно выяснилось, что расход бензина уменьшился примерно на десять процентов. Пришлось губеру надавить и выделить сравнительно небольшую субсидию городскому автопредприятию. Субсидию им в руки не дали, деньги ушли Ольховскому, а губер нахвалил себя по местным СМИ и телевидению, как он заботится о населении. Флаг ему в руки, тем более с автобусами стало легче в силу ввода в строй обновлённой и ранее неисправной техники. И чуточку снизили цены за проезд.

Дальше как хотят. Юре по барабану, к нему частники потянулись. Получение за полуторную цену фактически двух новых двигателей — а Юра утверждает, что фактически моторесурс возрастает как минимум втрое, — привлекло сначала самых рачительных, а затем и остальных. Ненамного, но заметно уменьшенный расход бензина — тоже не последнее дело.

Юра не только движком занимается, экспериментирует с подшипниками.

— Ты, Юра, как только к тебе выстроится очередь…

— Уже выстраивается.

— Замечательно. Когда вырастет до неприличия, подними цену. Не жести, сделай не пятьдесят процентов надбавку, а шестьдесят.

— Мало кого отпугнёт.

— Организуй разброс цен. Ведь у каждого своя степень износа.

— Для нас неважно. Не буду уж в детали углубляться.

— Хорошо, но ведь они разного размера?

— Поэтому и базовая цена моторов разная.

На всё у этого подлеца ответ есть. Остаётся только вздохнуть.

— Ладно, не буду тебя грузить.

Надо будет отцу посоветовать к ним обратиться. Моторы дальнобойных фур пилятся не менее беспощадно, чем на пассажирских автобусах.

26 июля, пятница, время 10:05.

Москва, ул. Большая Полянка 25.

Офис АО «Атомкомплект».

— Так-так, — эксперт отдела закупок вертит трубки в руках, внутрь тоже заглядывает. — Что это они такие тяжёлые?

Генеральный меня не принял, если секретарша не врёт, то его нет на месте. А если врёт, то значит, мордой не вышел. Начальник отдела отфутболил к этому немного несерьёзному перцу.

— Так это же вольфрам, Аркадий Виталич! Он по плотности точно равен золоту.

— Горе мне, горе! — молодой, явно ближе к тридцати, чем к сорока, приветливый парень шутливо воздевает руки кверху. — Такой примечательный металл не признать… пожалуйста, Виктор Александрович, не сдавайте меня моему начальнику.

— Не буду, — легко соглашаюсь. — Но только если немедленно в работу возьмёте и включите мой завод в список.

— Какой список?

— Как «какой»? Список самых перспективных поставщиков.

Эксперт хмыкает. Но хорошо, что не возражает.

— А вы только вольфрамовые поделки можете?

— Аркадий Виталич, — грожу пальцем, — не надо так говорить о высокотехнологических изделиях. Прежде чем ответить на ваш вопрос по существу, сам спрошу: вы фигурное катание хоть иногда смотрите?

— Да. Особенно женское, — на лице появляется лёгкая мечтательная улыбка.

Хм-м, со своей женой точно его никогда знакомить не буду.

— Несколько фигуристок в мире могут выполнять «четверной тулуп». Изделие из вольфрама методом 3D-печати — это он и есть, «четверной тулуп». Если фигуристка может исполнить четверной, то ей не составит труда сделать и тройной и двойной. А простой она будет делать непрерывным каскадом.

Эксперт внимательно слушает.

— 3D-печать делать тем сложнее, чем больше температура плавления используемого материала. Поэтому 3D-принтеры на пластмассе можно даже в домашних условиях использовать. Они в настольном варианте есть.

— Если можно, то покороче, — просит эксперт.

— Можно и коротко, — пожимаю плечами. — На «Ассемблере» могут печатать из любого металла или сплава. Формы практически любой сложности.

Эксперт впадает в задумчивость. Многообещающую.

— Оставляйте образцы у нас. На испытания. Только учтите, что некоторые из них приводят к разрушению.

После этого полчаса занимаемся оформлением бумаг. И с чувством исполненного долга выхожу на улицу, где меня ждут Зина, Гена и его авто.

Чисто случайно услышал, причём довольно давно, что у Росатома проблемы с жаростойкими молибденовыми трубами. Когда отношения с Западом были на уровне вась-вась, даже тогда их придерживали. Как только понимали, что их хочет Росатом, шлагбаум закрывался. Это не только молибденовых труб касалось, которые необходимы для реакторов на быстрых нейтронах. Там в качестве теплоносителя используется жидкий натрий, сталь не держит. Ну, а вольфрам в смысле теплостойкости на голову выше считающегося тугоплавким молибдена. Поэтому и.

Тот же день, время 13:40.

Москва, Старопетровский проезд.

Офис авиакомпании «Вест-Эйр».

— Привет, Паша! — радостно приветствует хозяин кабинета Дерябина. — Ну что, привёз?

Наглое хамство прямо с порога. Особого офисного рода, не похоже на словотворчество портовых грузчиков, но только формой не похоже. Пристально смотрю на Пашу, тот не замечает. А я уж возрадовался, что нас принимают без проволочек.

— Здравствуй, Амир! — Паша здоровается с парнем с дружеским хлопком ладоней.

Если присмотреться, да, молодой мужчина явно кавказско-восточных кровей. Слегка оливковый цвет кожи, жгучий брюнет… азербайджанец, точно! Сталкивался с ними разок, типаж узнаю.