Кровь Архов. Трилогия (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 97

Сам полёт прошёл неплохо, даже очень. Пусть жилой модуль по сути небольшой, я собирал стеллажи в двух помещениях, выделенных мной под склад. Да, стеллажей не было, пришлось брать. Да бесплатно получил. Бонус от кладовщика, два комплекта, как раз на два склада. Причём работал ручками, техников не задействовал. Потом покупки переносил на склад, размещая по полкам стеллажей. А то грудой свалены у шлюзовой и в ближайшем помещении от него, мешали ходить. Как закончил, уже работая техником установил в медбоксе станину. Потом принёс капсулу. Распаковал и установил, подключив питание, оно подведено было, и провёл тестирование. Десять универсальных медкартриджей было, вот один и установил. Проверил капсулу, порядок, всё работает. Так что за шесть дней полёта привёл судно в порядок. А на буксире ничего не делал, все покупки на борт «Чики» доставляли, так что пилот только перегонял. Да, всего шесть суток, с одним промежуточным прыжком, у буксира дальность четыре с половиной дня, у среднего пять с половиной, но летели по дальности буксира, и добрались. Я уже распланировал что дальше делать, поэтому как по выделенному диспетчером маршруту дошли до стоянки, где бесплатная парковка, я принял оба судна, и пилоты отбыли, они свою работу сделали и задерживать их не стоило. Причём, я с ними, вскладчину мы наняли челнок, до орбитального терминала. Им туда нужно было. Ну мне в принципе любая станция сгодится, до ближайшей полчаса лёту было, но мы три часа трюхали до терминала.

Там на лётной палубе разошлись, я двинул к местному торговому кварталу, его тут кстати называли Базар, хотя таких открытых торговых точек не было, лавки и магазины, всё культурно и аккуратно. Приметив офис торгового представительства той верфи, где я суда брал, зашёл, и достав из сумки два пятикилограммовых слитка, положил на стол, сообщив:

– Хочу продать.

Почему на верфи не продал? А тогда не решил ещё, связываться с продажей этих слитков, что добыты и отлиты на другой стороне Содружества или нет? Ну и пока летели, решил, что уж лучше с ними связаться, чем снова с артефактами светится. Нет, с изделиями Древних всё, табу для меня. Да, покупать лоты буду, но перед этим ходить у складов, дистанционно нейросетью подключаться и выяснять что продают, потом выкупать. У меня конечно коллекция изделий Древних большая, одно аурное хранилище на треть ими занято, остальное в хранилищах научной станции, и все рабочие, многими я вполне пользуюсь, но пополнить запас того чего нет, кто же против? Вон в своей каюте, а она трёхкомнатная, капитанская, я дооборудовал одну комнату, модернизировал. Замок сменил, теперь внутрь только я попасть могу, «Богомол» на страже, внутри пять капсул, четыре виртуальных тренажеров, боевой, потом для мага, третий для дворян и четвёртый спортивный, бегаю или тренируюсь там. Пятая капсула уже не тренажёр, а медкапсула. Ночами же продолжая учить базы знаний по учёному, отрабатываю их, причём в тренажёре для магов. Мобильный реактор, что всё это питал, я не подключал к энергосистеме судна, и бак с водой, к которому шлангами подключены все пять капсул. Это по сути их питание. Вместо картриджей. И эту комнату я сделал первым делом, сутки потратил, поэтому активно тренировался и учился. А на месте, в системе всё же решил слитки продать, они не так внимание привлекают, как артефакты. И сразу представителям верфи. Металл редкий, но охота прям на него такая не шла. Да и партия мизерная.

Эксперт изучил оба слитка, проверил промышленным анализатором, качество высокое, кстати не моего перерабатывающего завода выделка, в королевстве Монмар купил. Тоже след увести пытался. Сами слитки там транзитом были, в другом месте произведены. Хвосты ко мне не должны привести, потому и рискнул. Так что закончив, эксперт сообщил работнику офиса результаты проверки и тот подумав, сообщил:

– По сто двадцать тысяч за слиток.

Меня порадовали, цена выше чем я рассчитывал. Продавал бы торговцам, те как посредники постарались бы максимально сбить цену, чтобы навар был, а тут в офисе это не нужно, сколько слиток стоит, за столько и берут. Причём, это не их работа, они продают суда и оснащение, запчасти. Но вот так и слитки могут взять. Не запрещено. Деньги мне на счёт перевели, договор продажи оформили, а так как я продавал, пока шёл в нужную сторону, на Базар, оплатил налог. Не люблю долги. Первым делом купил челнок. Четвёртое поколение, новенький, двадцать пять тысяч, среднего размера грузопассажирский. Расходники для него, как раз в трюм убрали, сделал запас воздуха и воды для обоих судов и трюм полон. Дальше нанял пилота, и он перегнал челнок сначала к буксиру, выгрузил часть покупок, потом к «Чике». И там разгрузил. Пилота сопроводил к другой шлюзовой, первая занята моим челноком, и тот отбыл на наёмном. Я уже оплатил тому за работу. Четыреста кредитов, но дело он хорошо сделал. Так что пока лёд таял на обоих судах, баки пополнять надо, остальное дроидом техником на склад. Абонемент связи я купил ещё два месяца назад, когда тут был, на полгода, он работал, так что стал искать работниц. Именно девушек. Я уже объяснил почему. Ну если работать, то почему бы не со всем комфортом и удовольствием? А гарем я именно им считал. Опыт был, всем доволен. Правда, там наложницы, а тут свободные гражданки, империя‑то не работорговая, но меня это не смущало. Работа многим нужна, тут по сто человек на место, так что тех кто постель мне согреть согласиться, легко найду. Да и честно скажу ничего против многие девушки не видят, более того, даже в рабочем контакте некоторые требует внести обязательный секс. В долгих полётах это актуально. Они живые, им это тоже нужно. Это поначалу мне диким казалось, а сейчас нормально.

К слову, в Содружестве многожёнство вполне в порядке вещей. Я это отметил, но больше одной жены не заводил. Тут и привычка и просто не успевал больше. Да и не нужно, если быть честным. Когда королём был, подумал и понял, что королевы могут в клин войти после моей гибели, делить наследство. А когда одна королева, там и делить нечего. Так что просто выставил в сети информацию, что набираю команду мусорщиков, работа на Фронтире, под страховку, да, легальным мусорщиком и спасателям их давали, пусть и не хотя. Отметил что беру только девушек, приятной наружности, пять, и дал данные по специальностям, что нужны. Да и что там, два пилота, универсалы, на буксир, то есть малого корабля, и на «Чику». Тут уже пилот среднего судна. Потом пару техников, желательно универсалов, но можно и по малым и средним судам и кораблям. Медика, думал насчёт обычного медика, но решил врача полноценного брать. В принципе всё. По минимуму хватит. Пилоты и техники, их достаточно чтобы войти в программу «Демилитаризация», данные возьму и зарегистрирую суда как легальных мусорщиков. А для программы спасателя, нужны, пилот, корабельный техник и медик. Ну и судно понятно правильно оснащённое. Это всё будет. Так что тоже препятствий не вижу, пройдут регистрацию. Себя собираюсь назначить владельцем и главой бригады мусорщиков. А спасатель оформлю на буксир, «Чика» всё же для этого не особо годится. А буксир повреждённое судно, если что, возьмёт в захваты и может в прыжок уйти с ним. Если техник повреждение не сможет на месте устранить.

Сам я искать не желал, пусть претендентки на работу, сами на меня выходят. А зарплата ожидалась большая, я указал, отметив что каждый год будет подниматься на двадцать процентов. Плюс премии каждый месяц. А это очень большие деньги, честно скажу. Конечно для обеих программ всего два дроида‑техника, мало, тут технический комплекс бы, поэтому и дал запрос в информационной строке, там выкладываются капитанами судов требуемые вакансии. Всё же рекрутским компаниям я не доверял. А пока ползал на торговых сайтах, изучал лоты, какие есть технические комплексы в продаже, а ведь ещё меддроид нужен, да не простой, а чтобы в пустоте мог работать. Врач им будет управлять, брать пробы ДНК с трупов, убирать их в мешки. Потом сюда доставлять и сдавать для захоронения. Кремируют там, если родственников нет, коим обычно тела передают. Всё отработано. Да я особо и поискать ничего не успел. Планшет разрывался от звонков, десятками шли. Ответил на первый, там очень красивая девушка, лет двадцать на вид, с чёлкой, брюнетка, явно запыхавшись шла по явно грузовому коридору терминала, всё заполошно осматриваясь, и всматриваясь в моё лицо, спросила: