100 великих сражений XIX века - Соколов Борис Вадимович - Страница 3

Результатом битвы при Асландузе стала осада и взятие Котляревским Ленкорани 1 (13) января 1813 года. 12 (24) октября 1813 года был подписан Гюлистанский мирный договор между Российской империей и Персией, согласно которому Персия признала переход к России Дагестана, Картли, Кахетии, Мегрелии, Имеретии, Гурии, Абхазии, половины Восточной Армении и Бакинского, Карабахского, Гянджинского, Ширванского, Шекинского, Дербентского, Кубинского и Талышского ханств на территории современного Азербайджана. Котляревский впоследствии говорил: «Кровь русская, пролитая в Азии, на берегах Аракса и Каспия, не менее драгоценна, чем пролитая в Европе, на берегах Москвы и Сены, а пули галлов и персиян причиняют одинаковые страдания».

Поражение персидской армии в битве при Асландузе было вызвано плохой организацией охранения и разведки, низким уровнем подготовки персидской пехоты, кавалерии и артиллерии и внезапностью российского нападения.

Война Третьей коалиции против Наполеона. 1803–1805 годы

Трафальгарское сражение

21 октября 1805 года

Трафальгарское сражение является крупнейшим морским сражением не только войны Третьей коалиции, но и всех Наполеоновских войн и войн революционной Франции. Оно обеспечило господство Англии на море на протяжении всего XIX и начала XX века и лишило Наполеона Бонапарта возможности победить Англию. Наполеон готовился к десанту на Британские острова после того как в мае 1803 года началась новая война с Англией. Британский флот осуществлял блокаду французского побережья. Наиболее сильные французские эскадры базировались в Бресте и в Тулоне. Более мелкие эскадры находились в портах Атлантического побережья. Французский флот был сильно ослаблен революцией. Его офицеры набирались при старом режиме исключительно из дворян. В результате большинство из них было казнено, эмигрировало или находилось не у дел. Не осталось ни одного флотоводца с боевым опытом. Поэтому пришлось доверить командование французским флотом адмиралу Пьеру-Шарлю Вильнёву. До революции он был капитаном корабля, но в начале революции был репрессирован и вернулся на службу в 1795 году. В сражении при Абукире в 1798 году Вильнёв проявил пассивность, хотя и заменил погибшего вице-адмирала графа Франсуа-Поль Брюе д'Эгалье и с остатками флота сдался на Мальте англичанам. Таким образом, опыта успешного командования эскадрой у него не было.

Трафальгарское сражение.

Художник Дж. Тёрнер. 1822 г.

Тут у Франции неожиданно появился сильный морской союзник. 5 октября 1804 года четыре испанских фрегата с грузом золота из Испании были остановлены перед Кадисом британскими кораблями. В коротком бою фрегат «Мерседес» затонул, а остальные три были захвачены. В ответ Испания объявила войну Англии.

Наполеон тем временем продолжал подготовку десанта в Булонском лагере, делая упор на постройку барж для перевозки войск. В первом эшелоне 1700 барж должны были перевезти 113 тыс. человек и 5600 лошадей, а во втором эшелоне 590 барж – 48 тыс. солдат и 3400 лошадей. Но прежде франко-испанский флот должен был завоевать господство в Ла-Манше. А для этого требовалось разгромить британский флот, которым командовал прославленный флотоводец вице-адмирал Горацио Нельсон, барон Нильский и Хилборо. Испанским флотом командовал опытный адмирал Фредерико Гравина, который к тому же хорошо знал британскую военно-морскую тактику. Однако, поскольку в коалиции Испания была младшим партнером, по настоянию Наполеона Гравина вынужден был подчиняться бездарному и неопытному Вильнёву.

В начале 1805 года вице-адмирал лорд Нельсон возглавил британский средиземноморский флот, блокировавший Тулон. В отличие от адмирала Уильяма Корнуоллиса, державшего плотную блокаду Бреста флотом Ла-Манша, Нельсон ослабил блокаду, рассчитывая выманить французов на битву. Он говорил: «Чтобы иметь возможность добраться до врага, вы должны позволить ему выйти к вам, если вы не можете добраться до него сами». В марте 1805 года Наполеон потребовал от Вильнёва отвлечь британский флот походом в район Карибского моря. Флот Вильнёва успешно ускользнул от флота Нельсона во время шторма, когда британские корабли вынуждены были уйти с блокадной позиции, провел свой флот через Гибралтарский пролив, встретился с испанским флотом в Кадисе и отправился на Мартинику. Нельсон предполагал, что французы ушли в Средиземное море, чтобы высадиться в Египте, но когда понял, что Вильнёв пересекает Атлантику, бросился в погоню, но в Вест-Индии разминулся с французами на несколько дней. Вильнёв вернулся из Карибского бассейна в Европу, намереваясь прорвать блокаду в Бресте. Нельсон же решил вернуться в Средиземное море. Британский быстроходный корвет заметил эскадру Вильнёва, идущую на север. По приказу первого лорда адмиралтейства адмирала барона Чарльза Бархэма адмирал Корнуоллис немедленно объединил свою эскадру с эскадрой вице-адмирала баронета Роберта Кальдера у Ферроля и выдвинулся в Атлантику, чтобы преградить Вильнёву путь к Ла-Маншу. Кальдер перехватил французов у мыса Финистерре, где два испанских корабля были потоплены, тогда как французы держались пассивно и не участвовали в сражении. Вильнёв отплыл обратно в Эль-Ферроль на севере Испании, где получил приказ Наполеона возвращаться в Брест. План Бонапарта заключался в том, чтобы флот Вильнёва из 33 кораблей присоединился к флоту вице-адмирала Оноре Жозефа Антуана Гантеома из 21 корабля в Бресте. К ним также должна была подойти эскадра из пяти кораблей под командованием капитана Захари Аллемана, что дало бы ему объединенный флот из 59 линейных кораблей. Этот флот он рассчитывал сосредоточить в Булони для охраны десанта. Но Вильнёв опасался, что британцы наблюдают за его маневрами, и 11 августа отплыл из Эль-Ферроля не в Брест, а на юг, к порту Кадис. Из-за неприбытия Вильнёва 25 августа силы вторжения в составе трех французских армейских корпусов свернули лагерь близ Булони и под предводительством Наполеона двинулись в Германию, где позднее вступили в бой с австро-баварскими войсками.

20 августа эскадра Вильнёва пришла в испанский порт Кадис, где была заблокирована британцами. 15 августа Корнуоллис решил отделить 20 линейных кораблей от флота, охранявшего Ла-Манш, и отправиться на юг, чтобы вступить в бой с французскими и испанскими кораблями. Эта эскадра под командованием вице-адмирала Кальдера достигла Кадиса 15 сентября. В тот же день Нельсон отплыл из Англии на линейном корабле «Виктория» и присоединился к эскадре 28 сентября и принял над ней командование. Надеясь выманить объединенные франко-испанские силы из гавани Кадиса и вступить с ними в решающий бой, Нельсон держал свои главные силы вне поля зрения примерно в 50 милях (80 км) от берега, но послал эскадру из 5 фрегатов, 1 шлюпа и 1 брига под командованием капитана Генри Блэквуда наблюдать за гаванью Кадиса. 2 октября пять линейных кораблей и фрегат под командованием контр-адмирала сэра Томаса Луиса были отправлены Нельсоном в Гибралтар для пополнения запасов, в которых остро нуждалась эскадра. Нельсон также лишился флагмана Кальдера, 98-пушечного «Принца Уэльского», который он отправил домой, поскольку Адмиралтейство отозвало Кальдера, чтобы тот предстал перед военным трибуналом за пассивность во время боя у мыса Финистерре 22 июля. Франко-испанский флот Вильнёва в Кадисе также страдал от серьезного недостатка продовольствия, который французы не могли легко восполнить из-за нехватки наличных денег. Блокада затрудняла снабжение. Корабли были плохо оснащены. На французских кораблях не хватало более двух тысяч человек членов экипажей. Испанские экипажи также были сильно недоукомплектованы из-за эпидемии желтой лихорадки в Андалузии. Гравине пришлось приказать своим офицерам рекрутировать всех мужчин в возрасте от 14 до 45 лет, кого удастся схватить на улицах, рынках и в кабаках. Времени для обучения тех новобранцев, которые раньше не были моряками, морскому ремеслу катастрофически не хватало. 17 сентября 1805 года Наполеон послал Вильнёву приказ со всем союзным флотом сняться с якоря, идти к Картахене, чтобы там соединиться с испанской эскадрой контр-адмирала Хосе Хусто Сальседо из 7 кораблей, а оттуда направиться к Неаполю и высадить десант для последующего наступления навстречу французской армии в Италии. Во французских экипажах было мало опытных моряков, так как линейные корабли много лет не выходили надолго в море из-за британской блокады и совершали лишь короткие вылазки. Поэтому большую часть команды приходилось обучать азам мореходства в тех редких случаях, когда корабли выходили в море, артиллерийскими стрельбами пренебрегали.