"Фантастика 2026-75". Компиляция. Книги 1-24 (СИ) - Ютин Макар - Страница 167

Сериал «Русские на Луне» успешно продолжался. Настала наша очередь. Учли опыт высадки первого модуля, увеличили ход амортизаторов на колесах лунного модуля. Сделали предварительные расчеты по выбросу модуля. Падение модуля с высоты пятнадцать сантиметров обеспечивало комфортную посадку на Луну. Мы вывели на орбиту Луны второй корабль, начали высаживать второй лунный модуль в районе высадки «Апполо-16» (а это уже все было наше – корпорации УНАС!) - наши космонавты Волганов и Сивцов вернулись на свои рабочие места в корпорации УНАС рулить этими кораблями. Расцепили гибкую сцепку с кораблем, отвели корабль на сто метров подальше от модуля. Открыли окно портала на поверхность Луны, модуль потянуло к окну гравитацией. По предварительным расчетам выставили высоту старта модуля на пятнадцать см выше поверхности Луны и быстро выбросили его. При перелете через окно портала модуль снизился еще на семь сантиметров, так что прилунился он плавно, проехал немного, качаясь на амортизаторах. Команда радовалась, девушки даже запрыгали от радости — такой аккуратной была посадка модуля.

Вся эта процедура транслировалась на Землю — знай наших! В России частные фирмы на Луну летают! Дальше пошло по накатанному — высадка в модуль Сивцова и Волганова, проверка систем жизнеобеспечения модуля, высадка рабочего экипажа из двух космонавтов — Рябкова и Волынова - новичков, который должен обслуживать его при приеме экипажей посещения. Волганов и Сивцов вернулись на корабль, корабль вернулся на орбиту Земли.

Мы начали продавать места на корабль и модуль. Первыми, конечно, были китайские товарищи — закупили оптом все места на три месяца — на дольше мы пока не стали продавать. Ну и уже мир лицезрел китайские флаги на Луне, поездки китайских тайконавтов на легком квадрике. Тяжелый багги делали в России, это не к нам. Мы только за доставку отвечаем. Китайцы заплатили нам по два миллиарда долларов за каждый месяц — не сказать, что очень много — они сами бы в десять раз больше бы потратили на такую программу, если не больше.

Китайские товарищи очень продуктивно работали целый месяц, вручную бурили шурфы для взятия проб грунта. Наши космонавты Рябков и Волынов наблюдали за этим с любопытством — китайский язык они не знали, спрашивали на английском. Кое-как им «тупым» объяснили, что пробу грунта они берут для изучения структуры поверхности Луны. Извлекли они, таким образом, целых пять метров грунта за неделю работы.

Рябков хлопнул себя по лбу

— Так вот зачем вы целую неделю ходили и крутили эту хрень! Меня бы попросили — я бы вам за пять минут это сделал!

Китайские товарищи не поняли его — просто отмахнулись. Но не мог же Рябков остаться не понятым — взял порталом вырезал десятиметровый керн рядом с местом бурения и уложил его рядом с дверьми модуля — показал товарищам — смотрите, вот вам керн. Товарищи, увидев керн, который Рябков сделал, не выходя из модуля, впали в ступор. Что-то залопотали между собой, пошли одевать скафандры. Вышли на поверхность, начали рассматривать керн, фотографировать его, сравнивать снимки со своим. Вернувшись в модуль, начали переговоры с Рябковым — можно ли им такой же сделать. До них не доходило, что Рябкову он на фиг сдался. Но Рябков широким жестом — «Дарю» — решил проблему взаимопонимания. Дальше пошла работа продуктивно — товарищи заказывали, где и как глубоко бурить, Рядков выкладывал керны рядом с модулем — огородили поле для кернов, по сетке. Но он сказал клиентам, что оплата этих работ контрактом не предусмотрена — пускай обращаются в корпорацию.

Чиновники из Поднебесной связались с нами, вопрос решили — вывоз кернов с бурением будет стоить по весу сто процентов от цены золота, результаты исследований грунта они должны опубликовать и разместить в свободном доступе. Вообще то контрактом было оговорено три экспедиции по одному месяцу, с вывозом сто килограммов грунта, а вот все что свыше оплачивается отдельно, ну и бурение шурфов тоже. Пока протекала первая экспедиция, в Китае готовился второй экипаж с массой исследовательской аппаратуры, чтобы проводить исследования на Луне.

На следующий квартал мы объявили конкурс — кто больше заплатит, но в рублях. Глава Роскосмоса Дима Ривозин просто ржал, когда читал отчеты о торгах. Индийцы перебили китайцев в жаркой схватке, заплатили суммы, эквивалентные четырем миллиардам долларов за месяц. ЕС и США пока колебались — и вроде бы продает места частная фирма, можно купить, но вот за рубли не комильфо... А тем временем курс рубля еще взлетел на двадцать процентов, по сорок рублей за доллар надо им покупать. В очередь на полет встали ближневосточные монархии — им всем хотелось блеснуть «чешуей» перед соседями — подумаешь шесть или восемь миллиардов долларов! Американцы кинулись покупать места — да куда там, на год вперед все уже было распродано, на торги следующего года занимали очередь! Но все же они подсуетились, влезли «без мыла...» - договорились с Роскосмосом, те им продали несколько мест, но за рубли. И только после снятия всех санкций с России. А пока на кораблях Роскосмоса летают китайцы и индийцы, за ними полетят бразильцы, на кораблях корпорации УНАС летают индийцы, потом полетит комбинированный экипаж — арабы и индийцы (у арабов были деньги, но не было космонавтов). Арабские шейхи на Луне очень даже колоритно смотрелись. Мы приняли на работу еще десяток профессиональных космонавтов — надо кому-то наши корабли обслуживать в три смены. Помимо этого, приняли на работу сорок человек для подготовки космонавтов и отправили их в Звездный городок для подготовки к космическим полетам по упрощенной программе. Американцы пока до Луны не добрались — Конгресс США всё ещё не может снять все санкции с России.

В общем то невеликое достижение в освоении Луны, по нашей оценке, положительно повлияло на экономику России. Конечно, до этого порталы стали использовать в народном хозяйстве России, и это дало нашей экономике мощный рывок, но это как-то не очень влияло на ее оценку за рубежом. А пиар-акция с Луной сразу расставила все по своим местам.

Для целей вывода больших космических кораблей на орбиту был построен большой герметичный ангар — мы вложились в этот проект на паях с правительством пятьдесят на пятьдесят, чтобы самим его использовать для коммерческого применения в космосе. По нашим пожеланиям, создали вакуумный ангар с размером, который позволял выводить в космос корабли длиной до пятидесяти метров, диаметром до двадцати пяти метров, корабли ввозились в него тепловозом по рельсам на железнодорожной платформе, специально изготовленной для этой цели. Учитывая опыт первых запусков, в нем был предусмотрен телескопический выдвижной причал для вывода (и приема) тяжелых кораблей на орбиту Земли. Мы убедили правительство, что это позволит выводить в космос туристические корабли, а это даст заказы космической отрасли России — мы же их и будем их заказывать. Начали разрабатывать совместно с НПО «Энергия» проект космического корабля для туризма.

Глава 20

Космический туризм

Для туристических целей мы заказали разработку и изготовление опытного космического корабля на предприятиях Роскосмоса для облета орбиты Земли и Луны. Корабль получился достаточно большой - длиной пятнадцать метров и диаметром десять метров. На нем надо было обкатать обслуживание большого числа пассажиров в космосе. Вывели его на орбиту через большую камеру «Энергии» - сделали пробный полет на орбите Земли с десятью туристами и четырьмя космонавтами.

Люся, Вика, Гоша и Жора первыми испытали все прелести туристического полета на космическом корабле. Решили на правлении корпорации УНАС, что в пробные рейсы можно будет брать своих друзей и подружек, чтобы получить объективную оценку условий полета со стороны.

Жора пригласил Юлю, свою подружку из ТГУ. Она уже защитила кандидатскую диссертацию и была в раздумье насчет дальнейшего своего пути. Работа на кафедре преподавателем её не прельщала, а что-либо интересное в Томске по ее специальности было найти трудно. А тут Жора приглашает в пробный туристический полет – ну как отказаться?