Полное посмертное издание. Компиляция. Книги 1-28 (СИ) - Денисов Вадим Владимирович - Страница 592

Под ногами то и дело попадаются упавшие стволы деревьев. Это очень хорошо. Если на них наступит человек неопытный, они с хрустом сломаются, подавая сигнал людям и птицам, здесь много горехвосток-чернушек. Идти тяжело, кустарник вязкий. Плотность подлеска такова, что при передвижении постоянно приходится раздвигать ветви руками. А вдоль устья ручья, уже в самом начале перекрытого двумя упавшими друга на друга лесинами, в высокой траве скрываются развалы камней, наступать не рекомендуется – ногу свернешь или вообще сломаешь.

Естественный пояс безопасности с одним удобным проходом, как говорит знаменитый даже у далеких скандинавов доктор Гоблин, достаточно одной растяжки… Средство уже применено. Не-не, Святая Гоблиновская Граната осталась в неприкосновенности! Забрав у хозяина обрез, я поставил на тропке, ведущей от проселка к избе, простейший самострел. Потому что уже принял решение: нас теперь трое, франка я не упущу, вертушку никому не отдам. В конце концов, он ведь искал настоящих русских? Куда уж аутентичней… А в группе есть трофейный «Суоми», мужика надо срочно обучить и вооружить нормально.

– Чай готов, господа, с травами. Предлагаю начать дегустацию копченой рыбы! Очень вкусно.

Хлеба у него нет, одни сухари. Редко печет, и то лишь примитивные лепешки. Запах коптильни наполнил все вокруг, но это меня не беспокоило. От магистралки до спрятанной в чащобе избы Ренггли больше двух километров. На равнине с такого расстояния ни звуков не различишь, ни дыма.

– Я готов! Под четкий базар самый комплект, – гаркнул Сомов.

– Майку надень, стриптизер, – поморщился я.

– У меня припасены три кувшина весьма недурного вина, – предупредил любезный француз.

– Дык и у нас имеется в масть! – Гоблин обрадованно вскочил. – Секретный китайский напиток!

– Маотай? Рисовая? – улыбнулся Жан.

– Рис у них в большом дефиците. Из пшеницы гонят.

– Доставай, Миха, – махнул я рукой.

Можно начинать задушевные беседы о главном. Будем пить, пока не понравимся друг другу окончательно.

– После переноса на новую планету я очнулся посреди травы, с одной стороны лес, с другой нависал глинистый обрыв. В чем был в мастерской, в том и очнулся. – Рассказчик ухватился за лямки комбинезона и чуть потянул их вверх. – Это была большая поляна, по площади в два раза больше, чем здесь. А вот дома не было. Вокруг, кроме лесов, холмов и оврагов, вообще ничего не было. Только я и вертолет рядом. Я его сразу назвал «Роби», как прежнего.

– То есть ни ангара, ни навеса? – уточнил Мишка, разливая по второй. Пока что мы дегустировали хозяйское вино.

– На вертолет был наброшен чехол из тонкой ПВХ-пленки. К сожалению, он остался на складе возле вертодрома Берна, взять его возможности не представилось… Наверное, именно присутствие вертолета помогло не сойти с ума, он занял все мое внимание. Ведь на Земле у меня остался свой!

– Такой же? – спросил Гоб. – Всю жизнь мечтал заиметь.

– Почти такой. Это не только отличная игрушка для больших мальчиков, но и средство для неплохого заработка, я уже был готов отправиться в Сен-Тропе, где в туристической компании открылась вакансия… А оказался один на чужой планете!

Говорил он спокойно, без сожаления, с иронией. Перегорело все, пообвыкся.

– Большая площадь остекления, отсутствие переборок и стоек внутри дают отличный обзор, это очень важно. Несущий винт поднят высоко, а это увеличивает безопасность подхода к вертолету и посадки на неподготовленную площадку. Если ты, Мишель, когда-нибудь будешь покупать Robinson R44… Допустим. То по возможности рекомендую взять комплектацию Clipper. Даже если не собираешься летать над морем – все равно бери, не пожалеешь. Поплавки снять нетрудно, а вот полностью оцинкованный кузов – это серьезное преимущество. Инжектор или карбюратор – в стоимости обслуживания особой разницы не заметите, но дополнительная мощность инжекторной версии привлекает.

– Значит, у тебя теперь оцинкованный?

Француз замялся.

– И сам не совсем понял, Мишель! Дело в том, что это какой-то уникальный вариант или же специальный заказ. Корпус как у морского, но поплавков не было. Колесное шасси, непонятная игра с сиденьями…

– На полозьях, наверное, лучше было бы? Где хочешь, там и сел. – Гоблин продолжал спрашивать с таким интересом, словно действительно собрался покупать дорогую импортную вертушку.

Не дает человеку рассказать спокойно! Но я не хотел ругаться и выступать сейчас первым номером. Времени впереди много, ночь длинная.

– Как сказать! Знаете ли, любой вертолет с колесным шасси немного безопасней, чем с полозьями, ведь в случае аварийной ситуации возможна посадка по-самолетному… ну, в какой-то мере.

– Как же авторотация?

– В данном случае об авторотации говорить не стоит, очевидно, что посадка даже с небольшим пробегом менее сложна, чем грубая вертикальная… Авторотация не панацея, она чревата большим разворачивающим моментом, винт уже не тянет, а тормозит. В общем, ничего хорошего в ней нет.

– Я как-то пробовал управлять вертолетом Ми-8, – офигеть, как к месту вспомнил Гоб, вот кто его опять за язык на сцену тянет? Напугает человека.

– О-о! Так мы с вами коллеги, Мишель? – округлил глаза Жан. – Надеюсь, ха-ха, вы не попробуете угнать мой вертолет?

А смешок-то опасливый! Я незаметно пнул Сомова по ноге. Пора мне вступать в разговор.

– Какой вертолет, я высоты боюсь, – отмахнулся Сомов, опомнившись. – Только по приговору суда! Если уж напрямую, то пилотирование восторгов не доставило… Как говорил один мой знакомый летчик: «Тебе бы такой вертолет, чтобы он после удара о грунт отскочил и дальше полетел, как гуттаперчевый мячик. Чтобы в озеро нырнул и быстро вынырнул, отряхнулся в воздухе, как собака, и пошлепал дальше… А если по дури порвал провода ЛЭП, то пискнул бы: «Ой, извините!» – и сделал вид, что ничего не было. Будет шикарно, если такая вертушка не станет выполнять идиотских команд пилота, а сама, даже без топлива и управления, в любую погоду долетит до цели!» Умный человек, правильно понял запрос, вот на такую модификацию я согласен!

– Вы умеете шутить! – успокоился рассказчик. – Для управления «сорок четвертым» требуются совсем другие навыки, чем на Ми-8. Но мне очень нравится эта маленькая машинка, на Земле я поменял уже две штуки и отказываться от модели не собирался.

– У меня был приятель, фанатично преданный «Робинсонам», – сказал я, принимая эстафету, – так он говорил, что этот вертолет опаснее сифилиса – подцепить заразу легче, и при этом не лечится. В последние годы в Нижнем Новгороде таких хватало.

– Во Франции тоже много инфицированных, – кивнул Жан. – Правда, большинство предпочитает модификацию Raven, вот она с полозьями.

– А нельзя ли подробней о технических характеристиках? Мы слышали, что улетел вертолет двухместный, а здесь видим четырехместный…

– Да что они понимают, для обывателя все вертолеты одинаковы. В том-то и дело, Коста! Поэтому и говорю о специальной модели! Салон такого геликоптера обычно оснащен сиденьями «два плюс два», они очень удобные, попробуете… Все четыре приподнимаются, освобождая доступ к багажным отделениям. Однако в найденном вертолете второго ряда не было вообще – их просто не поставили на заводе! Получился большой грузовой отсек. И он очень понравился властям Берна! Характеристики Роби? Я коротко. Объем двигателя восемь и две десятых литра, мощность у инжекторных и карбюраторных версий разная, инжектор чуть посильней, это уже Robinson R44 II. А у меня карбюраторный двигатель Lycoming, поршневой, оппозитный, шестицилиндровый, он же установлен на некоторых самолетах типа Cessna.

– Немного знакомы, изучали, – не выдержал я.

– Изучали авиадвигатели?

– Было у нас одно задание, уже выполнили…

– Если что еще интересно – спрашивайте сразу. А потом я продолжу, все равно ведь будете перебивать.

– Будем. Какой расход? – поинтересовался я.

– Расход топлива у машин этой модели – один литр на одну минуту полета, – ответил пилот. – Если на приборной доске загорается соответствующая сигнальная лампочка, значит, топлива осталось всего на шесть минут полета, необходимо срочно подыскивать место для посадки.