Челнок Предтеч (СИ) - Кобозев Валерий - Страница 20

— Костя, да Люська тебя клеит откровенно! Такая телка знойная! Не теряйся! — сказал Мишка. — Видишь, как она жопой перед тобой крутит!

— Поживем — увидим — улыбнулся я. Мне и впрямь хотелось помять эту девицу в своих объятиях, а может быть и в постель уложить — чем черт не шутит, может быть, она сама этого хочет. Надо будет попробовать сделать это, полученный с Любой сексуальный опыт позволял надеяться на успех.

Мы еще потрепались с Мишкой с полчаса на разные темы, потом я пошел в магазин, надо было купить приемник, чтобы английский лучше учить. Побродив по универмагу, транзисторных приемников не было, очень популярны они были у народа, пришлось брать радиоприемник с питанием от сети — я выбрал радиолу полегче, чтобы в руках унести — «Сакта» называлась. Мы с Диком посмотрели ее характеристики, вполне приемлемые, и наушники можно подключить. Тут же купил и наушники. У нас дома стояла такая, но Миша на ней постоянно пластинки гонял, или Маяк слушал, а мне надо было у себя в комнате слушать, чтобы никому не мешать.

Я поставил купленный приемник в своей комнате, подключил антенну, тоже купленную, спиральку комнатную — не хотелось тратить время на ее изготовление. Заземление подключил к батарее отопления. Тут же нашел на коротких волнах, диапазон КВ1, Би-Би-Си и полилась английская речь в отличном качестве. Передачи на английском не глушились, так что можно было набирать языковую практику.

— Дик, а на челноке можно будет сделать небольшой приемник на КВ-диапазон? — спросил я.

— У челнока имеется панорамный приемник, которые может слушать все диапазоны — сообщил Дик. — Насчет изготовления — это только на корабле можно сделать.

— Ну ладно, придется слетать на корабль — решил я.

Я продолжил слушать новости Би-Би-Си, услышал сообщение о запуске СССР космического корабля к Луне.

— О, как раз там побываю, посмотрю и фоток наделаю — улыбнулся я.

Корабль

Сколько не откладывал полет на корабль, пришлось все-таки в конце сентября туда слетать. К этому времени на Землю с Луны вернулась капсула космического аппарата «Луна-16», был большой шум — достижения космонавтики СССР неоспоримы. Но американцы туда еще в прошлом году астронавтов высаживали. А мы нет, обидно, понимаешь!

Мой дрон был заправлен расходниками под завязку, честно говоря, я боялся на нем лететь. Но и челнок трогать с места тоже не хотелось — он был слишком большой — его могли засечь радары противоракетной обороны, а они есть и у нас, и у американцев.

Поэтому запасшись продуктами на неделю, хотя собирался лететь только на выходные, в субботнее утро стартовал к Луне, предупредив мать. Полет у меня длился около четырех часов по ускоренной программе — полтора часа ускорялся, потом час полета, и снова полтора часа тормозился. Смотреть на Землю их космоса было приятно — красивая голубая планета. Но она быстро превратилась в маленький шарик и больше смотреть было там не на что, вокруг была чернота космоса, расцвеченная звездами.

Дрон вышел на орбиту Луны, и завис над кратером, в котором был спрятан корабль. Теперь предстоит его найти, буду надеяться, что с ним ничего не случилось за прошедшие десять тысяч лет. И точно, мощный радиоимпульс с дрона получил ответ — корабль функционирует и готов принять дрон в свой ангар. Мы начали спускаться в кратер — он очень глубокий, более восьми километров, минут двадцать спускались, очень медленно. Я увидел корабль на экране — это была громада! Он стоял вертикально на опорах, в диаметре он был метров двести наверно. Ну это я для порядка добавляю вероятности, Дик мне тут же точную цифру выдал — двести пятьдесят метров у него диаметр, а длина или высота тысяча двести метров. Мы подлетели к люку ангара, он открылся, изнутри лился яркий свет. Дрон плавно залетел в большой переходный отсек, это по сравнению с челноком, который туда не один зайдет. Люк ангара закрылся, на экране дрона полетели цифры показателей давления. Когда давления было выравнено, открылся люк внутрь ангара и дрон залетел в сам ангар, который был ну очень большим — метров сто пятьдесят в высоту, несколько десятков этажей, лифты для челноков, большие балконы. И я увидел семь челноков на парковке.

— Дик, что — эти челноки исправные? — спросил я.

— Шеф, соединяю тебя с искином корабля — у него все ответы на твои вопросы — ответил Дик.

— Приветствую тебя Константин на борту «Пионера-873»! Ты первый человек за десять тысяч лет, который появился на моем борту. Согласно протоколу космической службы, ты можешь стать капитаном этого корабля. Ты готов к этому? — спросил искин голосом солидного мужчины.

— Да, я готов — ответ у меня был готов давно.

— Капитан на корабле — «гаркнул» искин.

— У тебя есть имя искин «Пионера-873»? — спросил я.

— Да господин капитан, меня раньше звали Айвенго. Но я готов сменить имя по вашему желанию — сообщил Айвенго.

— Слишком длинное имя, будешь Айком! — решил я.

— Слушаюсь капитан! — «козырнул» Айк.

— Эти челноки в рабочем состоянии? — спросил я.

— Да господин капитан, за прошедшее время корабль и все компоненты его были приведены в блестящее состояние, я имею ввиду внутреннее содержание и внешний вид, гораздо лучший, чем было перед отправкой в последний полет. Честно скажу, что сюда вылетел утиль, а не корабль, но за прошедшее время он приведен в исходное состояние, в котором его выпустили с верфи, и даже лучше! — рапортовал Айк.

— А где ты брал для этого материалы и запасные части? — спросил я с удивлением.

— Мы освоили добычу полезных ископаемых — глубокий кратер позволил это сделать достаточно просто — шахты на глубину до двух километров обеспечили нас всеми необходимыми рудами — ответил Айк. — У нас исследовательский корабль, у которого имеются все производства и ремонтная база — гордо подчеркнул он.

Прокалыватель пространства

— Отлично. А прокалыватель пространства ты сможешь сделать? — спросил я.

— Нет, их делает единственная корпорация на планете, я могу его только ремонтировать — ответил Айк. — Мне запрещено его делать по условиям лицензионного соглашения.

— А какой срок лицензии? — сразу уцепился я за возможность обойти ограничения.

— Хм, срок лицензии не оговорен… — задумался Айк.

— Я могу прекратить некоторые условия лицензии своим приказом? — спросил я.

— В экстренных случаях капитан корабля может действовать по своему усмотрению — так гласит устав космической службы — отбарабанил Айк.

— Айк, нам необходимо сделать корабль по типа челнока с прокалывателем пространства. В какой срок ты сможешь его изготовить? — задал я прямой вопрос. — Лицензионные ограничения на изготовление прокалывателя и термоядерного реактора я отменяю.

— В таком случае нам потребуется один год по земному календарю! — ответил Айк. — Надо будет изготовить специальные технологические линии, после этого изготовление таких кораблей пойдет быстрее.

— Приступай к проектированию корабля, когда будет готова первая версия чертежей — обсудим ее детали — приказал я.

Быстро я освоился тут — сам удивляюсь. Спрашивается зачем мне такой корабль, если «Пионер-873» в исправном состоянии? Ну например слетать к Марсу побыстрее, или к Сатурну, сфотографировать его. Не выгонять же такую махину из этого укрытия!

— Айк, как обстоит у тебя дело с энергозапасами? — спросил я, помня, что у него на борту должны быть запасы тяжелой воды.

— Баки заполнены по полной! Мы извлекали воду из минералов, их тут, на Луне, достаточно — ответил Айк.

— Еще вопрос — как обстоит дело с изготовлением гравитационных платформ? — спросил я.

— У нас имеются запасы гравилита, достаточные для покрытия потребностей корабля — ответил Айк.

— Познакомь меня с кораблем, покажи рубку — скомандовал я.

Мой дрон поднялся в воздух и полетел вверх, к потолку ангара. Там он приземлился на одном из балконов, дверь его открылась. Я вышел из него и посмотрел вниз — жуть какая высота! Дверь в стене открылась и там я увидел человекоподобного робота.