Челнок Предтеч (СИ) - Кобозев Валерий - Страница 4

— Как с его помощью можно было обследовать нашу планету? — спросил я.

— В комплект челнока входит сотни исследовательских дронов и разные гравиплатформы. На самом челноке имеется лаборатория для анализа любых артефактов, ну точнее техники или ее остатков, почвы, минералов. На дронах установлены детекторы металла и тепловизоры — с их помощью можно находить как сосредоточения оружия и противника, так и просто месторождение различных металлических руд. А в сочетании с лазерным спектроанализатором можно сразу получить готовый результат — ответил Дик.

— Что это такое дроны? И как они работают? — спросил я заинтересованно — для меня отыскать месторождения золота было интересно, мне это было более близко. Находка самородка Генкой заставила меня задуматься над этой проблемой. Золото у нас принимали по рублю за грамм, для школьника это были очень солидные деньги — средняя зарплата у нас в Сусумане была примерно триста рублей с районным коэффициентом семьдесят процентов. Каждый год колымского стажа шла прибавка по десять процентов, но только до ста процентов. А вон Генка сказал, что его самородок весит два килограмма, это минимум две тысячи рублей. Ингуши покупали золото по пять рублей грамм, но это уже уголовная ответственность с большими сроками.

— Это роботы, которые могут самостоятельно передвигаться и выполнять определенную работу по заданной программе. Например, уборку помещения или поиск полезных ископаемых — ответил Дик на мой вопрос.

— Мой приятель нашел золотой самородок в речке. Мы можем поискать золотые самородки? — спросил я.

— Легко — ответил Дик.

— Отлично. А как передвигались по суше ваши исследователи — пешком? — спросил я.

— Нет, у них были гравициклы, что-то напоминающее ваш мотоцикл, только без колес и летающий над поверхностью земли — ответил Дик.

— У нас есть мотоциклы с коляской — улыбнулся я.

— Ну гравициклы скорее напоминают легковой автомобиль без кузова, у них есть силовой каркас, большой багажник для перевозки грузов, ну и этот каркас может закрываться прочной прозрачной пленкой для защиты от пыли или непогоды. Лобовое стекло у него жесткое, у него имеются дворники, как на ваших автомобилях — ответил Дик.

— А что-такое гравиплатформа? — спросил я.

— Это платформы разного размера для перевозки грузов. Ну самая маленькая для перевозки рюкзака, впрочем, у нас на них умудряются кататься люди. Становишься на нее и наклоном туловища задаешь направление движения и скорость. Но все это можно через нейросеть задавать — ответил Дик.

— Все интереснее и интереснее… Какие размеры у этой самой маленькой гравиплатформы? — спросил я.

— Полметра в длину и пятнадцать сантиметров в ширину. Толщина три сантиметра, вес три килограмма — тут же отбарабанил Дик.

— У нее свой источник энергии? — спросил я.

— У нее аккумулятор, или по-другому энергоячейка, которая запасает энергию на длительный период — ответил Дик. — Ее можно зарядить или можно просто заменить на другую.

— Так, так… А какие дроны у тебя размером? Которые могут выполнять работу и перемещаться по программе? — спросил я.

— Тоже разные. Самые маленькие дроны для социальной разведки — они размером с пчелу или осу, есть побольше — с синичку или воробья, их обычно под птичек и маскируют, чтобы можно было свободно наблюдать за разными социальными группами населения — сообщил Дик. — Причем они могут не только подслушать, но и нейтрализовать человека или зверя — например укус пчелы содержит заряд парализатора, укушенный теряет сознание минут на десять-пятнадцать.

— Шпионская техника — засмеялся я.

— Ну как иначе ты проведешь социальные исследования у аборигенов? Только подслушивая их разговоры — ответил Дик. — А парализовав зверя можно прикрепить к нему датчик или взять анализ крови.

— А какие крупные? — спросил я.

— Ну они могут и человека с грузом перенести на тысячи километров — что-то напоминающие ваши легкие самолеты, только без крыльев, просто фюзеляж с дверью и окнами. Задаешь маршрут через нейросеть и ждешь прибытия на место — ответил Дик.

— А какая скорость у них? — спросил я заинтересовавшись.

— Может быть очень высокой, они могут летать даже в космосе и там развивать скорость до второй космической и даже больше — даже на Луну могут летать — ответил Дик.

— Так там же вакуум⁈ Как они там летают? — спросил я.

— Кабина герметична, им не требуется взаимодействие с воздухом, они на гравиприводе — ответил Дик.

— Дик, а сколько времени ваш корабль летел к Земле? Расстояние в сто световых лет даже свет за сто лет преодолевает! — спросил я.

— Для преодоления таких расстояний используется прокалыватель пространства, он открывает окно на один миллион километров и перекидывает через него корабль — ответил Дик.

— Это очень быстро конечно, но всего в три раза быстрее света — усмехнулся я. — До вашей звездной системы тридцать лет как минимум лететь.

— Он это делает очень быстро — шесть месяцев занимает путь до нас — пояснил Дик.

— Это получается половину светового года за сутки? — уточнил я.

— Вообще-то один световой год за сутки, у нас крейсер был очень старый, по сути, просто утиль, поэтому его передали службе археологии — ответил Дик. — Он двигался в два раза медленнее. Вот он и сломался при подлете к вашей планете.

— У него сломался этот прокалыватель пространства? — спросил я.

— Не совсем сломался, только управление вышло из строя, а точнее датчики, и из-за этого он врезался в небольшой астероид, при этом большая часть экипажа погибла. Оставшиеся четверо были просто исследователями и готовились к высадке в грузовом ангаре, поэтому остались живы. Дроны отремонтировали корабль и искин корабля посадил его в кратер Луны. Ну а исследователям ничего не оставалось делать, как попытаться выполнить свою миссию, поэтому они отправились на челноке на Землю — ответил Дик.

— Так корабль сможет сновал лететь к своей звезде? — попросил уточнить я.

— Да, корабль полностью функционировал на момент его покидания челноком. А что произошло за прошедшее время я не знаю — ответил Дик. — По идее искин должен был провести полный ремонт корабля, у него для этого все необходимое имеется.

— А что — связи у челнока с кораблем нет? — спросил я.

— Радиосвязь могла демаскировать корабль, он все-таки летел обследовать цивилизацию, которая могла принять его за врага, поэтому были приняты все меры для маскировки — ответил Дик.

— Вы место выбрали странное для исследования — мерзлая тундра — усмехнулся я.

— Десять тысяч лет назад тут были густонаселенные тропики — ответил Дик.

— Ничего себе! — удивился я. Когда в учебнике про это читал, про тропики на Колыме, как-то не удивлялся, скорее всего не обратил внимание.

— А что за народ тут жил? — спросил я из любопытства.

— Этого я не знаю, в памяти челнока остались только результаты наблюдения с высоты орбиты и птичьего полета, просто было видно, что тут есть множество поселений — ответил Дик.

— А что у тебя в памяти имеется по знаниям вашей цивилизации? — спросил я.

— Тебя в большей мере интересуют источники энергии — в челноке используется термоядерный двигатель так называемого холодного цикла, запас энергии у него практически неисчерпаем, топливом может служить обычная вода. Я вижу, что вам сообщали на уроках физики, что в стакане воды содержится столько дейтерия и трития, что их энергия синтеза равна энергии бочки с бензином. Это в отношении наших двигателей преувеличение — мы может забирать только в десять раз меньше за один цикл ее переработки, и за десять циклов можем извлекать не более половины этих изотопов– сказал Дик.

— Но все равно это отличный результат для обычной воды! Двадцать литров бензина из стакана воды за один цикл переработки! — воскликнул я. — У нас на планете запасы воды неисчерпаемы!

— Ты забываешь, что в космосе лишней воды нет — усмехнулся Дик.

— А много энергии тратит прокалыватель пространства? — спросил я.