"Фантастика 2026-13". Компиляция. Книги 1-25 (СИ) - Белолипецкая Алла - Страница 608

Рассчитаться с долгом можно было через год — за всю сумму сразу с набежавшими процентами, а можно было каждый месяц, тогда за выплаченную сумму уже бы проценты не начисляли — вплоть до полного досрочного закрытия. Я решил, что через месяц прикину, как оно интереснее будет.

— Может, тебя сразу до Трофимовских складов подбросить? — спросил Афоня, когда мы благополучно покинули банк.

— Не. Я на завтра-послезавтра договорился. Трофимова, может, и не будет на месте.

— Тоже верно. К Второву тогда заглянем? Всё равно мимо.

— Это давай, с превеликим удовольствием.

Прокатились мы до Второвского пассажа. Технический двор у него выходил не на Пестеревскую, а на соседнюю улицу — Вторую Арсенальную. Там была огорожена большая площадка, посреди которой, на особой платформе под навесом, и было выставлено новейшее чудо гражданской техники.

В целом машина напоминала Афонино ландо, только помассивнее, место кучера чуть сдвинуто назад, а впереди, между передними колёсами, установлен короб, скрывающий довольно небольшой мотор.

— Действительно, конструкция более компактная, — высказался Афоня. — На таком уже и по городу можно, улицу не перегородишь.

— Да уж, — согласился я. — У губернатора-то та автоколяска жива?

— Говорят, с год в сарае стояла, пока он под какой-то праздник не пожертвовал её отделению пригородной скорой помощи.

— Ну, пригородной — куда ни шло.

Это была примечательная история. Наш дорогой губернатор, прослышав, что появились первые коляски на моторном ходу, немедленно себе такую выписал. Как же — вещь статусная! И на картинках, вроде, достойного вида.

Приехала бандура с Питерского завода также, как и я с шагоходом — по железной дороге. Естественно, встречать её, не утерпевши, господин губернатор отправился на вокзал. А за ним целая толпа сочувствующих и любопытствующих. А за ними — фотограф местной газеты, который и сохранил для истории вытянувшиеся лица местного начальства, наблюдающего за разгрузкой.

Живьём мотоколяска более всего напоминала крокодила с непомерно огромной мордой, потому как мотор занимал едва ли не половину конструкции. Да и выглядела слишком технически-монструозно. По пригороду кататься — ещё куда ни шло, а на центральных улицах машина выглядела крайне неуместно и коряво, словно на паровозе приехал.

Новый представленный на выставке мотоэкипаж, похоже, был изготовлен с учётом пожеланий приличной публики — блестел лаком и хромированными частями, поднимающийся пассажирский короб и сиденья были выделаны из хорошей кожи — и вообще, весь он отдавал шиком и комфортом.

Из-за платформы вывернул раскланивающийся с кем-то средних лет человек в чёрной второвской униформе с пришпиленным к карману картонным прямоугольничком, на котором было написано: «ПРИКАЗЧИК ТЕХНИЧЕСКОГО ДВОРА г-н Марков». Увидел нас, осклабился:

— Добрый день, господа! Интересуетесь самодвижущимися экипажами?

— Да вот, заехали полюбопытствовать, — вполне доброжелательно ответил Афоня.

— К вашему вниманию представлена целая линейка из шести моделей! — господин Марков внезапно обрадовался нам, как потерянным родственникам. — Здесь вы видите представительский образец варианта «летний».

— А есть ещё зимний? — с любопытством спросил я.

Приказчик любезно улыбнулся планкам моих медалей:

— Кто-то называет зимним, в документах тип кузова указан как «универсальный», извольте своими глазами убедиться!

Мы обошли платформу и увидели длинный навес, под которым в свете магических ламп поблёскивали боками ещё машины. Ближайшая — вылитая та, с платформы, только как будто наряженная в пальто потеплее.

— Пассажирский салон у этой модели выполнен из металла и утеплён. Внутри проложен магический контур, позволяющий как согревать, так и охлаждать пространство салона.

Сиденье кучера… нет, конечно же, «водителя»!.. оставалось открытым.

— На облучке-то обидно, — поделился соображением я, посочувствовав неизвестному водиле, — особенно когда внутри тепло, а на улице от мороза птицы падают.

— Верно подмечено! — тут же согласился приказчик. — Именно поэтому «Товарищество механических конструкций», двигаясь навстречу новому времени, создало линейку моделей, в которой водитель также находится в комфортных условиях. Ряд машин со сходными характеристиками под общим названием «Победа». Идёмте!

Следующий экипаж выглядел иначе. Облучок отсутствовал вовсе, а место для водителя находилось внутри салона, отделённое от пассажирских сидений толстым стеклом со сдвижным окошечком и шторкой — на случай, если вы своего шофёра (словечко новое) видеть не очень желаете.

— Есть более компактные модели! — господин Марков жизнерадостно вёл нас дальше. — Для господ, предпочитающих самостоятельно управлять своим экипажем. Два варианта исполнения салона: открытый, с поднимающимся верхом-капором, «Победа-5К», и закрытый, «Победа-5У».

— «К» — это «кабриолет», я так понимаю? — уточнил Афоня.

— Верно-верно! «Пять» — количество мест, а «У» — «универсал».

— А вот этот мне нравится! — я остановился у машины с постоянным кузовом. Рядом с водителем место и сзади ещё три. На ближайшие годы нам бы — за глаза! — В них тоже маго-контур встроен?

— Конечно-конечно! — приказчик услужливо распахнул дверцу. — Извольте присесть, оценить уровень комфорта.

Не удержался — залез.

— Ну как? — Афоня заглянул ко мне с интересом.

— Как матушка-то говорит: как ба́ре! Мягко, удобно, с креслом пилота не сравнить, то гораздо жёстче. А управление похожее!

— Да-да! — приказчик заглядывал через плечо Афони: — Если вы когда-либо управляли военной техникой, для вас вождение не составит никакого труда! Для звукового сигнала предусмотрен клаксон. Кстати, обратите внимание на двойной способ подачи света: электрические фонари и дублирующие магические. В окнах новейшая система поднятия стёкол поворотной ручкой! Попробуйте сами!

Ну и так далее, по всем деталям и приборам прошлись.

Зять загрустил:

— Н-да, для моих короедов даже та, с водителем, тесна уже.

— О! Для вашего случая могу предложить большой семейный автомобиль! — обрадовался Марков. — Помимо водительского, семь посадочных мест! Вариант исполнения кабины салона жёсткий, самый удобный для столь большого количества пассажиров.

Посмотрели мы и шестой автомобиль. Афоне, прям видно было, что понравился.

— Ну, что — даже с водителем и няней войдём. И каков же ценник?

— Ценники весьма умеренные, господа! На большой семейный автомобиль — две тысячи, на пятиместный в зимнем варианте исполнения — тысяча триста пятьдесят.

Мда. Что называется, не купил бы новый движок и не собирался бы жениться — сейчас сел бы и уехал… Приказчик тем временем продолжал разливаться соловьём:

— Если согласны недельку обождать, то можно выбрать автомобиль в любом цвете из исполняемых заводом, а не только из представленных. Обратите внимание вот на ту витрину. Каждая модель, выпускаемая заводом, представлена в виде миниатюрной копии. В совокупности более восьмидесяти вариантов экипажей! Торговый дом Второва предоставляет рассрочку платежа сроком до года при условии единовременной оплаты трети стоимости… — мы с Афоней разом уставились друг на друга.

Ежели сразу только треть — так это другой разговор!

— С супругой надо посоветоваться, — зять с удовольствием погладил блестящую металлом дверную ручку. — До скольки открыта транспортная площадка?

— Во все дни с девяти утра и до семи часов вечера!

— Я бы тоже у своей на предмет цвета узнал, — я посмотрел на пятиместную машинку, примериваясь уже по-хозяйски. — Мы, наверное, завтра подойдём.

— Пожалуйте, пожалуйте, господа, во все дни ждём вас с большим удовольствием!

Вышли мы на другую сторону пассажа, в тот самый итальянский ресторанчик. Афоня меня подбил:

— Пошли, — говорит, — посидим немного. Обедать уж пора, а у нас сплошные волнения!